Настройка подвески эндуро-мотоцикла. Мастер-класс от мастера спорта.

• Дмитрий Паршин, мастер спорта международного класса по мотоспорту, объясняет, как правильно отрегулировать амортизацию мотоцикла.  

• Регулировка необходима для устойчивости мотоцикла на трассе, предотвращения травм и безопасности.  

• Используются отвертка и ключ на 17, но могут быть и другие ключи в зависимости от производителя.  

• Вилки делятся на два типа: с открытым и закрытым картриджем.  

• Открытый картридж: пружина сверху, закрытый картридж: пружина внутри.  

• Регулировка ребаунда: отбой сверху, компрессия снизу.  

• Регулировка компрессии: жесткость на складывание и мягкость на удар.  

• После каждой покатушки нужно спускать воздух из системы.  

• Амортизатор состоит из основной камеры и композиционного бачка с азотом.  

• Регулировка отверткой и ключом: удар сверху, медленное сжатие снизу.  

• Правильный преднатяг пружины важен для правильной работы подвески.  

• Правильный преднатяг пружины обеспечивает ровную езду и правильное управление мотоциклом.  

• Измерение провиса: 4 см без гонщика и 11 см с гонщиком.  

• Регулировка пружины для достижения нужного провиса.  

• Начинаем с отбоя и удара, выставляем на 12 щелчков.  

• Пробуем мотоцикл на трассе: мотоцикл должен быть стабильным и не разбалтываться.  

• Регулировка по два щелчка для оптимальной работы.  

• После тестирования подвеска работает стабильно, мотоцикл не разбалтывается.  

• Регулировка подвески требует перенастройки под разные условия трассы.  

• Важно научиться правильно регулировать подвеску для комфортной и безопасной езды.