НАСТРОЙКА МОНОВПРЫСКА и его УСТРОЙСТВО. ПРИЧИНЫ НЕ ИСПРАВНОСТИ .ОПЕЛЬ ВЕКТРА А 1.6

• Моно впрыск - переходная система между карбюратором и инжектором, использует одну форсунку для распыления топлива.  

• Отличается от карбюратора использованием электронного блока управления и электромагнитного клапана для дозированной работы.  

• Упрощенный запуск двигателя, уменьшение расхода топлива, отсутствие необходимости ручной регулировки смеси.  

• Отсутствие зависимости расхода от уровня и опыта карбюраторщика, регулировка расхода топлива ЭБУ.  

• Высокая стоимость комплектующих, низкая ремонтопригодность, невозможность завести автомобиль при разряженном аккумуляторе.  

• Сложность диагностики и ремонта в гаражных условиях, невозможность прозвонить мультиметром.  

• Дозирование топлива форсункой, подача воздуха дроссельной заслонкой, распределение горючей смеси датчиками.  

• Работа всех процессов под управлением единого контроллера, влияние на работу системы многих факторов.  

• Проблемы с форсункой, износ или засорение, неправильная работа электроники.  

• Диагностика с использованием ноутбука с специальным программным обеспечением, возможность использования планшета или смартфона.  

• Проверка сопротивления датчика температуры, работоспособности схемы датчика, давления форсунок, зазора холостого хода, регулятора акселератора, положения дроссельной заслонки.  

• Регулировка после проверки и пробного запуска, поддержание исправного состояния с помощью качественной диагностики.