Принцип работы системы зажигания всех китайских мотоциклов. Схема электропроводки Motoland 250 PIT.

• Видео посвящено электронной системе зажигания китайских мотоциклов на примере Motoland XR250.  

• Схема, предложенная заводом, нечитабельна, поэтому используется другая схема из интернета.  

• Система зажигания включает аккумулятор, генератор, коммутатор, реле и регулятор напряжения.  

• Питание бортовой сети ограничено лампочкой головного света, без поворотников и стопаков.  

• Из генератора выходят пять проводов: зеленый - масса, сине-белый - от индуктивного датчика, розовый и желтый - провода с переменным напряжением.  

• Для системы зажигания необходимы три провода: масса, провод от датчика и провод с обмотки повышенного напряжения.  

• Провод от датчика идет на коммутатор, который генерирует искру.  

• Катушка зажигания генерирует высокое напряжение 15-30 тысяч вольт.  

• Для запуска мотоцикла нужно подать черно-красный провод и массу с генератора на коммутатор.  

• Схема показывает, что генератор выдает пять проводов, из которых сине-белый идет на коммутатор.  

• Коммутатор запитывается переменным током с генератора 60 вольт.  

• Система зажигания работает без аккумулятора, что делает ее незаменимой в походных условиях.