ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНВАЛА. Течь масла - как заменить сальник коленвала. FORD 2.0 TDCI

• В работе Ford Transit Custom 2016 года с дизельным двигателем 2.0 Eco Blue.  

• Проблема: потек передний сальник коленвала.  

• Особенность двигателя: ременной привод ГРМ, масляный насос с редукционным клапаном.  

• Снятие корпуса воздушного фильтра, демонтаж передней крышки двигателя.  

• Замена переднего сальника коленвала вместе с передней крышкой.  

• Разборка системы охлаждения, снятие приводных ремней.  

• Установка нового ремня ГРМ.  

• Отжимают центральный болт коленвала, используя съемник.  

• Пытаются открутить центральный болт, но не получается.  

• Используют обычные рога для удержания коленвала.  

• Пытаются установить специнструмент, но он не подходит.  

• Откручивают переднюю опору от ланжерона.  

• Поддомкрачивают двигатель, используя проставку.  

• Откручивают четыре гайки крепления передней опоры.  

• Демонтируют промежуточный кронштейн, используя шесть болтов.  

• Откручивают обводной ролик и верхние болты крепления насоса гидроусилителя.  

• Опускают двигатель и откручивают нижние болты крепления насоса гидроусилителя.  

• Пытаются демонтировать шкив коленвала, используя трехлапчатый съемник.  

• Демонтировали шкив коленвала, обнаружили мокрый сальник и ржавчину.  

• Открутили болты крепления насоса гидроусилителя и отодвинули его в сторону.  

• Очистили поверхность прилегания на двигателе и нанесли герметик на крышку.  

• Установили новую крышку с сальником и прокладкой, нанесли герметик в местах стыков плоскостей.  

• Зажали болты крепления передней крышки, установили насос гидроусилителя и натяжной механизм.  

• Зажали болты крепления опоры к кронштейну и к ланжерону.  

• Зажали центральный болт коленвала в три этапа и провернули двигатель для проверки.  

• Завершили сборку навесного оборудования и готовы к следующему этапу.