ЛиАЗ-5256. Самый популярный автобус своего времени. Обзор

• В середине 70-х годов началась разработка нового автобуса ЛиАЗ для городов с высоким трафиком.  

• С 1979 по 1985 годы было построено несколько прототипов, часть из которых испытывали в Москве и других городах.  

• В 1986 году был запущен конвейер, который собрал более 25 тысяч автобусов.  

• В 1991 году была завершена разработка пригородной модификации ЛиАЗ-5256 с механической коробкой передач и измененной тормозной системой.  

• В конце 90-х предприятие ЛиАЗ было на грани банкротства, но модернизация с американскими двигателями и автоматической коробкой передач сделала автобус популярным.  

• В нулевые годы ЛиАЗ-5256 стал самым востребованным автобусом на рынке, но имел недостатки, такие как высокий расход топлива и недостаточная прочность новых моделей двигателей.  

• В 2021 году выпуск ЛиАЗ-5256 был полностью прекращен.  

• Существует 28 модификаций, отличающихся внешне и внутренне.  

• Корпус ЛиАЗа также пытались использовать для троллейбуса, но проект был неудачным.  

• Горбатый ЛиАЗ-5256 продержался на конвейере до 2004 года, после чего все последующие модификации имели прямую крышу.  

• Основные характеристики: максимальная скорость 110-120 км/ч, эко-стандарт от Е0 до Е5, количество дверей 2-3, количество сидячих мест 20-23, максимальная пассажировместимость 110 человек.  

• Вентиляция салона осуществляется естественным образом через окна и люки, возможна установка кондиционеров.  

• Отопление происходит от системы охлаждения двигателя, также можно установить электрические обогреватели.  

• Водительская кабина обогревается комбинированным методом, в дизельных модификациях проводится предварительный прогрев системы.  

• Автор вспоминает последний ЛиАЗ-5256 с раздельными сиденьями и квадратными задними фарами.  

• Последняя модернизированная версия начала появляться в 2007-2008 годах.  

• В будущем ЛиАЗ-5256 будет заменен на ЛиАЗ-5293, который станет отдельной серийной моделью.  

• Благодаря настойчивости и