Интерскол ДУ-22/1200ЭРП2, защитная муфта, устройство, принцип работы, неисправности.

• Муфта состоит из стопорного кольца, шайбы, сегментных пружинок, купольной шайбы, шариков, блока шестерен и шлицевой втулки.  

• Шпиндель патрона вставляется в шлицевую втулку, на которую надевается блок шестерен.  

• Шарики накрываются купольной шайбой, сегментные пружинки фиксируются фигурной шайбой и стопорным кольцом.  

• Вращение от двигателя передается через зубчатую передачу на блок шестерен.  

• При заклинивании шлицевой втулки, блок шестерен продолжает вращаться, шарики выходят из зацепления, создавая эффект трещетки.  

• Муфта может не работать из-за заклинивших деталей.  

• Визуально осматривайте поверхности на наличие задиров и рисок.  

• Используйте нулевку для удаления наплывов и неровностей.  

• Сегментные пружинки могут быть плохо изготовлены, что мешает работе муфты.  

• Удалите острые края и заусенцы на пружинках для лучшего скольжения.  

• Убедитесь, что пружинки помещаются в зазор между деталями.  

• Усилие срабатывания муфты настраивается подбором жесткости пружин.  

• Можно использовать разные пружины для достижения нужного результата.  

• Прикрепите взрыв схему для лучшего понимания конструкции муфты.