Замена комплекта ТО ГРМ на ладе веста 1.6, помпы и сальников распредвала, на каком пробеге менять??

• Автор рассказывает о замене ремня ГРМ на автомобиле Лада Веста с двигателем 1.6.  

• Пробег автомобиля составляет 80 тысяч километров, и автор решил заменить ремень из-за шума ролика.  

• В регионе были сильные морозы, что могло повлиять на состояние ремня.  

• Автор перечисляет купленные запчасти: шкив коленвала, ремень генератора и кондиционера, ролики на распредвалы.  

• Шкив коленвала был куплен из-за возможного износа шлицев, хотя автор не уверен в необходимости замены.  

• Ролики были куплены из-за возможного износа на пробеге около 100 тысяч километров.  

• Автор начинает с демонтажа колеса и локера.  

• Затем снимает верхнюю крышку и опору двигателя.  

• Блокирует суппорты и срывает болт нижнего шкива.  

• Выставляет метки на верхних распредвалах и снимает нижний шкив.  

• Снимает кронштейн опоры двигателя и помпу.  

• Устанавливает новую помпу и наносит герметик на прокладку.  

• Проверяет натяжение нового ремня и устанавливает ролики.  

• Прогревает двигатель и проверяет метки на натяжном ролике.  

• Старый ремень в хорошем состоянии, но имеет много канавок от камней.  

• Натяжной ролик имеет небольшой люфт, но смазка не высохла, и он мог бы еще поработать.  

• Ролик генератора и кондиционера также в хорошем состоянии, но имеет небольшой люфт.  

• Автор считает, что замена ремня ГРМ необходима, несмотря на хорошее состояние старых деталей.  

• Оптимальный интервал замены — 60-90 тысяч километров.  

• Процедура замены не сложная, но требует аккуратности и времени.