Замена пыльника ШРУСа. Полный разбор ШРУС и его чистка | Первый Обзорный | Дзен

• Снимаем колесо.  

• Откручиваем ступичный болт головкой на 13, стопоря тормозной диск отвёрткой или нажимая на педаль тормоза.  

• Выкручиваем три болта, крепящие шаровую опору к рычагу.  

• Вынимаем поворотный кулак из рычага.  

• Если привод плотно сидит в ступице, выбиваем его молотком.  

• Отсоединяем скобу, крепящую подвесной подшипник, открутив две гайки головкой на 13.  

• Вынимаем привод, сдергивая его с посадочного места.  

• Зажимаем вал в тисках, отсоединяем хомуты для удаления порванного пыльника.  

• Сбиваем наружную гранату, ударяя по шрусу в внутреннюю звёздочку.  

• Преодолеваем усилие стопорного кольца, используя молоток и кувалду.  

• Разбираем шрус, используя шестигранник.  

• Вынимаем все шарики.  

• Промываем шрус бензином и очистителем карбюратора.  

• Собираем шрус, используя смазку.  

• Устанавливаем обойму в шрус, смазывая внутреннюю часть.  

• Разворачиваем обойму плоской стороной наружу.  

• Собираем шарики обратно, используя рычаг для удобства.  

• Разрабатываем шрус после установки шариков.  

• Одеваем пыльник и стопорное кольцо.  

• Набиваем смазку в шрус и под пыльник.  

• Устанавливаем шрус, преодолевая сопротивление стопорного кольца.  

• Натягиваем пыльник до посадочных мест на валу.  

• Фиксируем пыльник хомутами.  

• Заводим привод на место, аккуратно вставляя его в коробку передач.  

•