Вскрытие дроссельной заслонки. Volvo S80.

• Автор собирается разобрать дроссельную заслонку и ответить на вопросы подписчиков.  

• Демонтирует заслонку и отвечает на первый вопрос: не держать заслонку электронной частью вниз при чистке.  

• Контактная группа в идеальном состоянии, следов масла нет.  

• Внутри заслонки все чисто и сухо, шестерни без видимых износов.  

• Шестерня имеет потемнение в месте соприкосновения с моторчиком, автор развернет шестерню на 180 градусов при установке.  

• Автор обсуждает второй вопрос: почему он двигает диск заслонки при мойке.  

• Пружина внутри заслонки обеспечивает достаточное усилие для предотвращения поломок.  

• Автор подчеркивает, что если есть сомнения, лучше не трогать диск заслонки.  

• Заслонка рассчитана на долгий срок службы, но возможны износ вала и зубьев.  

• Моторчик может выйти из строя из-за пригорания щеток к коллектору.  

• Масло на графитовых дорожках также может вызвать ошибки.  

• Автор собирает заслонку, развернув диск на 180 градусов для равномерного износа.  

• Машина заводится сразу после установки заслонки, что подтверждает её работоспособность.  

• Автор объясняет, почему использует атмосферную машину для демонстрации.  

• Заслонка самокалибруется при включении зажигания, что подтверждает её исправность.  

• Автор желает зрителям легких ремонтов и долгих сроков службы заслонок.