Тест-драйв нового Lexus GX 550. Подробный обзор GX 2024

• Представлен Lexus GX 550 в версии премиум плюс.  

• Автомобиль имеет белый цвет и отличается от фотографий.  

• Основное внимание уделяется техническим особенностям и тест-драйву.  

• Второе поколение сильно отличается от предыдущих.  

• Колеса 265/55 R20, фиксированные подножки, рама.  

• Подсветка поворотов и диодные туманки.  

• Автомобиль построен на новой платформе T-F.  

• Электронный KDSS с двумя актуаторами на передней и задней оси.  

• Возможность индивидуального управления стабилизаторами и колесами.  

• Неразрезной мост, полный привод, центральный дифференциал с блокировкой.  

• Адаптивные амортизаторы и блокировка заднего дифференциала в топовых версиях.  

• Машина остается надежным внедорожником.  

• Просторный салон, три ряда сидений, кожаный интерьер.  

• Мощность двигателя увеличена до 355 л.с. и 650 Нм крутящего момента.  

• Расход топлива составляет 17-18 миль на галлон.  

• Полностью цифровая приборная панель, адаптивный круиз-контроль.  

• Проекционный дисплей, управление стеклоподъемниками, трехзонный климат-контроль.  

• Беспроводная зарядка, управление трейлером и тормозами.  

• Ощущение простора и воздуха в салоне.  

• Система безопасности, адаптивное освещение, память сидений.  

• Удобная капитанская посадка и хорошая видимость.  

• Машина собирается в Японии, белый перламутровый цвет.  

• Третий ряд доступен только для детей и невысоких взрослых.  

• Кожаный салон с перфорацией, подогрев сидений, но нет вентиляции.  

• Спинки дивана можно наклонять, подлокотник с подстаканниками и дефлекторы.  

• Машина не огромная, но сзади больше места.  

• Сервопривод руля и комфортный вход.  

• USB Type-C порты и низкий центральный тоннель.  

• Черный потолок и выемка для второго ряда.  

• Сервопривод багажника, третий ряд можно сложить электрически.  

• Дополнительная аптечка и розетка.  

• Органайзер и докатка снизу.  

• Подножки стационарные, у топовых версий выезжающие.  

• Сервопривод сидений, регулировка яркости и сброс суточного пробега.  

• Цены на Lexus GX 550 начинаются от 64,500 до 83,000 долларов.  

• Двигатель всегда один и тот же, полный привод и блокировка центра.  

• Жесткое прохождение полицейского.  

• Машина ведет себя уверенно на дороге.  

• Машина кажется небольшой снаружи, но внутри просторная.  

• Комфортная и мягкая посадка, хорошая тяга.  

• Подвеска без вопросов, но адаптивная пневмо недоступна.  

• Машина получилась удачной, сравнимой с Lexus LS.  

• Клиренс: 226 мм у версии Overtrek, 221 мм у остальных.  

• Мощность: 350 л.с., крутящий момент: 650 Нм.  

• Машина комфортная, просторная, с понятными органами управления.  

• Физические кнопки и крутилки вместо сенсорных панелей.  

• Большой потенциал по внедорожью и проходимости.  

• Опциональная пневмоподвеска для лучшей управляемости.  

• Электронный KDSS стабилизирует машину на дороге.  

• Машина остается механической и надежной.  

• Lexus выделяется мощностью и премиальностью.  

• Шесть комплектаций, две из которых имеют адаптивную подвеску и блокировку дифференциала.  

• Цены варьируются от 65 до 84 миллионов рублей.  

• Lexus не пошел на поводу у трендов, оставив механическую часть.  

• Предыдущее поколение было на конвейере 15 лет, новое может продержаться еще 15 лет.  

• Подписывайтесь на канал для новых видео.