2 Действия ДСП при потере контроля положения стрелки

• Дежурный по станции обязан убедиться в отсутствии ухода вагонов, самовольного выезда подвижных единиц и ошибок в управлении устройством СЦБ.  

• При потере контроля централизованной стрелки дежурный должен выключить звонок стрелки, сделать запись в журнале осмотра и сообщить об этом поездному диспетчеру, дежурным инженерам и диспетчерам дистанции пути.  

• Дежурный переводит стрелку по направлению первого главного пути, запирает ее на закладку и навесной замок, выключает блок контакт в электроприводе.  

• После перевода стрелки дежурный устанавливает стрелочные рукоятки или кнопки в положение, соответствующее положению стрелок в маршруте.  

• Правильность установки стрелки и плотность прилегания остряка к рельсу проверяется в два лица.  

• Дежурный закрывает маршрут с помощью кнопки электрического замыкания, убедившись в наличии контроля замыкания стрелок на индикации.  

• Дежурный докладывает поездному диспетчеру о готовности маршрута и способе запирания стрелок в маршруте.  

• Дежурный по станции получает приказ от поездного диспетчера о разрешении отправления поезда и свободности перегона.  

• Дежурный по станции контролирует действия машиниста и устанавливает блок системы пути перегона.  

• Дежурный по станции вызывает машиниста и оповещает его о потере контроля положения стрелки.  

• Машинист останавливает поезд или маневровый состав экстренным торможением и организует осмотр стрелки.  

• Дежурные по станции используют различные системы управления стрелками и светофорами: раздельное, маршрутное и индивидуальное.  

• При переводе стрелки, если остряки не занимают крайнее положение, загорается красная лампочка и звенит звонок.  

• Если стрелка не переводится, дежурный по станции возвращает ее в первоначальное положение и извещает электромеханика.