Замена цепей ГРМ🔧3.0d N57 BMW X6

• BMW X6 с двигателем N57 дизель 3.0 литра.  

• Цепь растянута, слышен шум цепей.  

• Подготовка машины: защита кузова, извлечение мотора.  

• Начало разборки двигателя.  

• Обнаружены проблемы с трубкой охлаждения и форсунками.  

• Форсунки текут, требуют замены.  

• Интеркулер в масле, резинки на напорном шланге изношены.  

• Проблемы с сальником гидротрансформатора или масляным насосом.  

• Масло течет через клапан вентиляции, требуется замена клапана.  

• Шланг интеркулера разбух от масла, требует замены.  

• Резина шланга вступила в реакцию, шланг скоро лопнет.  

• Шланг может вызвать перегрев двигателя.  

• Двигатель извлечен, все навесное снято.  

• Проблемы с подушкой двигателя, пришлось откручивать от подрамника.  

• Двигатель на кантователе, подготовка к замене цепи.  

• Дефектовка двигателя, проблемы с резинками и патрубками.  

• Впускной коллектор и трубки закопчены, требуют замены.  

• Проблемы с блоком свечей накала, форсунки требуют замены.  

• Форсунки вышли, но требуют тщательной очистки.  

• Посадочные места форсунок не зачищены, резинки не заменены.  

• Все форсунки вышли, но требуют дальнейшей работы.  

• Форсунки сильно прихвачены, требуют чистки и обработки.  

• Рампа топливная вся в чистке, колодцы под форсунки сильно окислились.  

• Колодцы защищены заглушками, чтобы внутрь ничего не попало.  

• Двигатель в хорошем состоянии, межсервисные интервалы соблюдены.  

• Коленчатый вал имеет отклонение на 4 градуса, что является рекордом.  

• Натяжитель цепи работает некорректно, что привело к растяжению цепи.  

• Блок накала свечей не работает, свечи болтаются.  

• Натяжитель цепи заменен на более длинный, что привело к некорректной работе.  

• Двигатель полностью раскрыт, верхняя мертвая точка установлена.  

• Двигатель чистый, без отложений и грязи.  

• Поддон чистый, без металлической пудры и взвеси.  

• Все детали будут отмыты и подготовлены к установке нового ГРМ.  

• Все старые детали заменены на новые.  

• Новые цепи и башмаки установлены, звезды не изношены.  

• Все детали обработаны монтажной пастой для предотвращения сухого трения.  

• Двигатель установлен на кантователь, все детали подготовлены.  

• Масляный насос очищен и обезжирен.  

• Начинается установка новых цепей и башмаков.  

• Выводим верхнюю мертвую точку первого цилиндра.  

• Надеваем цепи и проверяем натяжение.  

• Настраиваем распредвалы с помощью грузомера.  

• Проверяем и калибруем распредвалы.  

• Используем грузомер для точной настройки.  

• Протягиваем все болты с нужными моментами затяжки.  

• Устанавливаем новый сальник и наносим герметик.  

• Проверяем и затягиваем новый натяжитель.  

• Очищаем и подготавливаем все детали.  

• Устанавливаем поддон и клапанную крышку.  

• Протягиваем болты с нужными моментами.  

• Очищаем форсунки и подготавливаем топливную систему.  

• Очищаем форсунки до чистого металла.  

• Покрываем дюзы ГБЦ керамикой и специальным составом.  

• Устанавливаем новые шайбы и колечки.  

• Подключаем вакуумный концентратор.  

• Устанавливаем вакуумный шланг и зажимы.  

• Подготавливаем двигатель к установке.  

• Покрываем свечи накала противозадиным составом.  

• Устанавливаем свечи и проверяем их.  

• Подготавливаем коробку передач и подушки двигателя.  

• Устанавливаем двигатель на подушки.  

• Подключаем все разъемы и устанавливаем новые сальники.  

• Запускаем двигатель и проверяем его работу.  

• Все собрано, но система не держит вакуум.  

• Обнаружены проблемы с патрубками, которые пересохли и начали сифонить.  

• Заменены патрубки и флянец, система вакуумирована.  

• Заменен флянец, система вакуумирована, антифриз залит.  

• Масляная система заполнена, прокачана топливная система.  

• Все готово к первому запуску после замены ГРМ.  

• Система низкого давления прокачана, высокого давления требует времени.  

• Машина завелась ровно, без дерганий.  

• Работает тихо и мягко, без ошибок.  

• Проверка герметичности топливной системы.  

• Установлен воздушный фильтр, машина работает без шума.  

• Все разъемы и клипсы на своих местах, использованы новые резиновые вставки.  

• Машина слушается хорошо, ускоряется без звука цепей.  

• Проведены ходовые испытания, все работает стабильно.  

• Машина готова к эксплуатации, все системы проверены и настроены.