Hyundai Elantra J4 (HD). ЗАМЕНА передних СТУПИЧНЫХ ПОДШИПНИКОВ

• Автор показывает, как заменить ступичные подшипники на Hyundai Elantra четвертого поколения.  

• Замена подшипников не сложнее, чем на других автомобилях.  

• Будут показаны два способа замены подшипников.  

• Куплены два подшипника SKF для замены.  

• Проблемы наблюдались только с правой стороны, но заменены оба подшипника для профилактики.  

• На машине до 60 тысяч километров пробега были щелчки при резком старте, которые исчезли после проверки ступичных гаек.  

• Заказаны подшипники от Elgin, но они оказались на 6 мм больше в диаметре.  

• Экзист вернул подшипники из-за несоответствия размеров.  

• В заказе также пришли две разные втулки стабилизатора, что вызвало дополнительные проблемы.  

• Машина ставится на ручник и подкладывается под задние колеса.  

• Поднимается домкратом и устанавливаются надежные опоры.  

• Снимаются передние колеса и разгибается шплинт гайки ступицы.  

• Откручиваются болты крепления тормозного шланга и провода датчика АБС.  

• Снимается тормозной суппорт и тормозной диск.  

• Выкручиваются гайки крепления поворотного кулака к стойке.  

• Извлекается стопорное кольцо ступичного подшипника и ступица.  

• Удаляются внутренности старого подшипника и защитный кожух тормозного диска.  

• Внешняя обойма подшипника извлекается с помощью съемника.  

• Все детали очищаются от грязи и коррозии.  

• Новый подшипник смазывается и запрессовывается с помощью съемника.  

• Устанавливается стопорное кольцо и кожух тормозного диска.  

• Второй поворотный кулак снимается аналогично.  

• Подшипник выпрессовывается с помощью десятитонного гидроцилиндра.  

• Новый подшипник запрессовывается с помощью гидравлики и старой обоймы.  

• Упираем гидроцилиндр во внутреннюю обойму подшипника через старую обойму и шайбу.  

• Два-три нажатия на ручку насоса, и ступица на месте.  

• Процесс занял не более десяти минут, включая очистку деталей.  

• Съемником можно сделать то же самое, но это сложнее и дольше.  

• Устанавливаем поворотный кулак обратно на машину и закручиваем два болта крепления.  

• Очищаем и смазываем ступицу и тормозной диск высокотемпературной смазкой.  

• Закручиваем два болта крепления тормозного диска и устанавливаем тормозной суппорт.  

• Вставляем привод в ступицу и закручиваем болты крепления шаровой опоры и датчика АБС.  

• Устанавливаем шайбу и накручиваем гайку на гранату, вставляем рулевой наконечник и закручиваем гайку.  

• Не забываем про шплинт и затягиваем ступичную гайку.  

• Устанавливаем снятые колеса и поддомкрачиваем машину.  

• Удаляем опоры и завершаем работу.  

• Процедура несложная, но для лентяя Яна это целое событие.