Смерш идет по следу / Виктор Юнат (аудиокнига)

• В ночь с 4 на 5 сентября 1944 года с рижского аэродрома вылетел самолет с секретной миссией.  

• В самолет загрузили вещи, мотоцикл с коляской и несколько человек, включая майора Отто Крауса и капитана СД Пала Бицына.  

• Экипаж состоял из шести человек, включая командира Гельмута Эмиля Фируса и бортмеханика Вилли Брауна.  

• Самолет был тяжелым десантным четырехмоторным Арадо 332, оснащенным каучуковыми гусеницами и новейшим навигационным оборудованием.  

• Самолет мог летать как днем, так и ночью, имел малую посадочную скорость и был малозаметным благодаря специальной окраске и оборудованию.  

• За штурвалом был опытный летчик Гельмут Эмиль Фирус, удостоенный рыцарского креста.  

• В салоне самолета находились два человека: майор Петр Иванович Таврин и младший лейтенант Лидия Яковлева Шилова.  

• Таврин был заместителем начальника отдела контрразведки Смерш, а Шилова — секретарем отдела Смерш.  

• В салоне также был закреплен мотоцикл с коляской и несколько металлических ящиков с надписью "вскрыть после приземления".  

• Самолет пошел на снижение, но был атакован русскими зенитками.  

• Один из моторов задымился, и самолет начал терять высоту.  

• Пилоты успешно посадили самолет, но он был сильно поврежден.  

• Все восемь человек быстро выбрались из самолета и отбежали на безопасное расстояние.  

• Самолет был серьезно поврежден, но пожара не было.  

• Таврин и Шилова быстро выкатили мотоцикл и ящики, после чего умчались на мотоцикле, а летчики побежали в противоположном направлении.  

• Через несколько минут на поляне появились красноармейцы, но летчики успели скрыться.