Электрическая схема электропоезда ЭД4М. Управление токоприемниками

• Приветствие от преподавателя Владимира Петрова.  

• Представление канала и призыв к подписке и взаимодействию.  

• Обзор электрической схемы управления токоприемниками электропоезда.  

• Важность понимания работы схемы для безопасности.  

• Перечисление номеров проводов, используемых в схеме.  

• Описание назначения каждого провода.  

• Описание работы сигнальной лампы реле напряжения РН.  

• Объяснение, как сигнальная лампа РН сообщает о состоянии реле на моторных вагонах.  

• Описание точек получения питания проводного провода 21.  

• Важность надежности питания для работы реле блокировок безопасности РББ-1.  

• Описание работы реле РББ-1 для защиты от высокого напряжения.  

• Объяснение, как срабатывание блокировок безопасности опускает токоприемники.  

• Описание работы реле РББ-1 в схемах мотор-прицеп и голова-мотор.  

• Объяснение, как блокировки безопасности влияют на работу реле.  

• Описание процесса опускания токоприемников при срабатывании блокировок безопасности.  

• Объяснение, как это влияет на работу реле РББ-2 и схему запуска преобразователя.  

• Описание работы реле ПТС для защиты от пожара.  

• Объяснение, как температурные датчики замыкают цепь при повышении температуры.  

• Реле ПТС включается при повышении температуры в контролируемой зоне выше 80°C.  

• Реле ставится на самоподхват для предотвращения поднятия токоприемника без ручного восстановления.  

• Для снятия реле с самоподхвата нужно выключить и включить автоматический выключатель КУ-40.  

• При срабатывании реле ПТС токоприемник опускается.  

• Напряжение подается на катушки клапана и реле блокировок безопасности.  

• Сигнальная лампа СНВ-С загорается, сигнализируя о неисправности вагона.  

• Электропоезд проверяет, что все блокировки безопасности замкнуты.  

• Включается реле РББ-1, и схема готова к поднятию токоприемников.  

• Машинист нажимает кнопку КН-11 для поднятия токоприемников.  

• Напряжение подается на катушку клапана токоприемника.  

• При касании контактного провода загорается сигнальная лампа РН.  

• Высокое напряжение подается на катушку герконового реле РН.  

• Реле РН включает реле Прн, которое размыкает контакт на поездном проводе.  

• Сигнальная лампа РН гаснет, указывая на наличие напряжения в контактном проводе.  

• Машинист нажимает кнопку КН-12 для опускания токоприемников.  

• Напряжение подается на катушки клапана и реле блокировок безопасности.  

• Токоприемник опускается, сигнализируя о готовности к поднятию.  

• В цепи катушек реле установлены диоды и резисторы для гашения ЭДС самоиндукции.  

• Диоды предотвращают перенапряжение, но увеличивают время отпускания реле.  

• Резисторы уменьшают задержку на опускание токоприемника.  

• Неисправности электрической схемы будут рассмотрены в другом фильме.  

• Подписывайтесь на канал для получения новых серий.