Регулировка карбюратора бензопилы Урал

• Из-за отсутствия опыта возможна полная разрегулировка карбюратора.  

• Для восстановления работоспособности бензопилы нужно завернуть винт один до упора и вывернуть на один оборот, а винт два — до упора и вывернуть на пол-оборота.  

• Убедитесь, что карбюратор чистый, бензопровод не засорен, зажигание работает исправно, а топливная мембрана в рабочем состоянии.  

• При необходимости разберите карбюратор, промойте его в бензине, почистите топливную сетку и жиклёры.  

• Регулировка производится тремя винтами: винтом один слева, винтом два справа и рычагом дроссельной заслонки.  

• Винт один завернуть до упора и вывернуть на один оборот, винт два — до упора и вывернуть на пол-оборота.  

• После прогрева двигателя на малых и средних оборотах в течение 2–5 минут установите минимально устойчивые обороты винтом три дроссельной заслонки.  

• Если двигатель дымит сильно, немного заверните винт один, чтобы повысить обороты и уменьшить дымность.  

• Проверьте двигатель на приёмистость, резко нажав на газ до упора на 2–3 секунды.  

• Регулировка максимальной мощности осуществляется винтом два карбюратора.  

• Частичное заворачивание винта два уменьшает подачу топливной смеси, частичное выворачивание — увеличивает.  

• Оптимальное положение винта два определяется экспериментально во время работы инструмента.  

• Двигатель должен развивать мощность, обеспечивающую высокую производительность пиления при умеренной дымности.  

• Двигатель должен иметь хорошую приёмистость, не перекрываться, сбрасывать обороты и останавливаться во время работы.  

• Перегрев двигателя — признак чрезмерно бедной смеси и перегрузки.  

• Благодарность за внимание, призыв к комментариям и подписке на канал.  

• Напоминание о более подробной информации на сайте «Строй Вагон».