TOYOTA HIGHLANDER из Китая. Особенности Китайской сборки.

• Приветствие от Артема из "Япония Экспорт".  

• Обзор Toyota Highlander китайской сборки.  

• Автомобиль привезен с внутреннего китайского рынка.  

• Toyota Highlander 2020 года выпуска.  

• Двигатель 2.0 литра турбо на 230 л.с., полный привод, 8-ступенчатая коробка передач.  

• Комплектация с кожаным салоном, электроприводами, панорамной крышей.  

• Автомобиль длиннее стандартного на 20 см.  

• Кузов в родном окрасе, кроме переднего и заднего бамперов.  

• Стоимость автомобиля с доставкой до Омска составила 3.7 млн рублей.  

• Toyota более консервативна в сборке для китайского рынка.  

• Резина Dunlop, заводское масло, все закрыто локерами.  

• Ржавчина только на аксессуарах, заводская сборка качественная.  

• Автомобили из Китая окрашены так же, как японские.  

• Толщина краски около 100 микрон.  

• Двигатель 2.0 литра турбо, мощный и брутальный.  

• Тепло-шумоизоляция отличается от японской версии.  

• Китайские детали присутствуют, но в целом сборка качественная.  

• Двигатель 2.0 литра с комбинированным впрыском, мощность около 230 л.с.  

• Алюминиевый блок, алюминиевая головка, степень сжатия 11.  

• Рекомендуется заливать 95-й или 98-й бензин.  

• Важно следить за чистотой радиаторов и качеством масла.  

• Рекомендуется частая замена масла и использование высокооктанового топлива.  

• В целом, Toyota Highlander китайской сборки - это качественная и надежная машина.  

• Автомобиль из Китая, но с японскими стандартами качества.  

• Защитная пленка на кузове, ножник вместо электронного ручника.  

• Качество исполнения сидений и уплотнительных резинок на уровне Mazda и Honda.  

• Набор инструментов из Китая, компрессор от Honda.  

• Небольшой багажник, но можно увеличить, сложив второй ряд сидений.  

• Двери поскрипывают, требуется обслуживание.  

• Кожа и пластик на уровне Toyota, стандарты качества.  

• Локализация под капотом, возможно, не японские колодки и тормозные диски.  

• Мультимедиа на английском языке, русификации нет.  

• Блокировка дифференциала, помощь при спуске, зимний режим, подогрев сидений.  

• Большой бокс, розетки, добротный автомобиль.  

• Кожа на рулевом колесе отличается, возможно, китайского производства.  

• Китайские версии с прикуривателем для курящих, японские версии для некурящих.  

• Заводы в Китае у большинства компаний, разная степень локализации.  

• Цены на автомобили в Китае ниже, но могут расти.  

• Меньше информации о состоянии автомобиля, чем с рынка Южной Кореи.  

• Меньше проверок состояния двигателя, коробки, подвески.  

• Китайцы не так тщательно следят за состоянием автомобилей, как европейцы.  

• Решение о покупке автомобиля из Китая или Японии зависит от целей и бюджета.  

• Контакты и социальные сети для связи с экспертами.  

• Уход за автомобилем важен, так как они стоят дорого.