Чип тюнинг Skoda Kodiaq и VW Tiguan 2.0 TSI CZPA STAGE3 / цикл Миллера не нужен

• Видео рассказывает о моторах с циклом Миллера, которые имеют высокую степень сжатия и ограниченную наполняемость.  

• Отличие от классических моторов заключается в системе вольфлифт, которая регулирует высоту подъема клапана на впуске.  

• В 2019 году было разработано программное обеспечение для тюнинга моторов с циклом Миллера.  

• В результате, автомобили с такими моторами могут разгоняться до 6 секунд до 100 км/ч.  

• Автор объясняет, что тюнинг моторов с циклом Миллера требует тщательного исследования и испытаний, чтобы не разрушить мотор.  

• Максимальная мощность, которую можно достичь на таких моторах, составляет 370 лошадиных сил.  

• В примере автомобиля, который был настроен, степень сжатия была снижена, а система вольфлифт была отключена.  

• В результате, мощность мотора увеличилась до 290 лошадиных сил, а крутящий момент - до 429 Нм.  

• Замена распредвала на машине с двухсот двадцати сильным мотором увеличивает мощность и крутящий момент до 348 сил и 466 ньютон-метров.  

• Замена из тридцать восьмой турбины на из двадцать гибрид может увеличить мощность и крутящий момент, но зависит от возможностей турбины.  

• Сравнение мощности и крутящего момента на двух автомобилях с разными турбинами может быть некорректным из-за разных параметров.  

• Автомобиль с меньшей мощностью, но большим крутящим моментом может выполнять больше работы и ехать быстрее в определенных диапазонах.  

• Ограничение крутящего момента на ген третьих моторах до 53-54 ньютонов может помочь сохранить шатуны и продлить срок службы двигателя.  

• В видео обсуждается проблема усталостной прочности шатунов в двигателях.  

• Шатун сжимается и разжимается на высоких оборотах, что может привести к его разрушению.  

• Это проблема всех моторов, включая BMW.  

• Если в двигатель давать больше крутящего момента, то шатун может сломаться.  

• В видео предлагается выбор между безопасностью и мощностью.  

• Безопасный и надежный двигатель имеет крутящий момент 530 Нм и мощность 430 л.с., но может ехать медленнее, чем автомобиль с большим крутящим моментом.  

• Однако, в конечном итоге, автомобиль с большим крутящим моментом может иметь преимущество в точке падения оборотов на переключении.