ОДИН ИЗ ПОСЛЕДНИХ ОСТАВШИХСЯ/ ВАЗ 21031/ Иван Зенкевич

• Автор рассказывает о сложностях поиска редких автомобилей.  

• Представлен ВАЗ 2103, восстановленный с использованием оригинальных комплектующих.  

• Выпущено около 150-200 автомобилей, из которых осталось только 6.  

• ВАЗ 2103 был разработан на основе Fiat 124 и Fiat 125.  

• Советские инженеры решили создать новый автомобиль на базе Fiat 124.  

• Итальянцы согласились участвовать в проекте, и ВАЗ 2103 получился краше и дороже Fiat.  

• ВАЗ 2103 имел длину 4116 мм, ширину 1611 мм и высоту 1440 мм.  

• Автомобиль имел ряд улучшений, включая прорези на фартуке для улучшения вентиляции.  

• ВАЗ 2103 был капсулой времени, сохранившей оригинальный вид и детали.  

• Багажник автомобиля отделан пластиком, включая заднюю стенку и бензобак.  

• В багажнике хранятся инструменты и запаска.  

• Автомобиль оснащен мощным двигателем объемом 1569 куб. см и мощностью 80 л.с.  

• Салон ВАЗ 2103 уютнее и комфортнее, чем у более поздних моделей.  

• В салоне есть радиоприемник и другие удобства.  

• Автомобиль ценился выше Волги из-за доступности и комфорта.  

• Владелец хранил все документы и талоны о прохождении техосмотра.  

• В комплекте с автомобилем была книга по эксплуатации и вкладыш с дополнениями.  

• Двигатель ВАЗ 2103 имел красную крышку головки блока.  

• Автор делится воспоминаниями о Жигулях и их ремонте.  

• ВАЗ 2103 стал первой машиной, которую автор купил самостоятельно.  

• Автор продолжает искать и восстанавливать редкие модели Жигулей.