Регулировка клапанов д 245. Порядок регулировки клапанов д 245, мтз 82. Регулировка клапанов мтз 80

• Приветствие подписчиков и зрителей.  

• Объявление темы видео: ремонт двигателя ЗИЛ-131 с двигателем Д-245.  

• Этап сборки двигателя, регулировка клапанов.  

• Замена всех коромысел из-за вылетающих втулок.  

• Втулки сместились и перекрыли масляные каналы.  

• Ограниченная смазка из-за попадания тосола в масло.  

• Проворачивание коленчатого вала ключом на 32.  

• Определение момента перекрытия клапанов в первом цилиндре.  

• Необходимость регулировки клапанов 4, 6, 7, 8.  

• Использование щупов толщиной 0,25 мм и 0,45 мм.  

• Проверка и настройка зазора 0,45 мм для выпускного клапана.  

• Фиксация зазора и проверка его правильности.  

• Проверка и настройка зазора 0,25 мм для впускного клапана.  

• Ослабление и затягивание регулировочного болта.  

• Повторная проверка зазора.  

• Проверка и настройка зазора 0,25 мм для впускного клапана.  

• Расконтрогаивание и затягивание регулировочного болта.  

• Проверка зазора после затяжки.  

• Проверка и настройка зазора 0,45 мм для выпускного клапана.  

• Использование стальной пластины для фиксации болта.  

• Затягивание контрогайки и проверка зазора.  

• Поворот коленчатого вала до момента перекрытия клапанов в четвёртом цилиндре.  

• Регулировка клапанов 1, 2, 3, 5.  

• Проверка и настройка зазора 0,45 мм для выпускного клапана.  

• Уменьшение зазора и фиксация клапана.  

• Проверка зазора после фиксации.  

• Проверка и настройка зазора 0,25 мм для впускного клапана.  

• Расконтрогаивание и затягивание регулировочного болта.  

• Проверка зазора после затяжки.  

• Зазоры в клапанах отрегулированы на 0,45 мм.  

• После регулировки рекомендуется повторно проверить зазоры, чтобы избежать изменений из-за загрязнений.  

• Автор советует проворачивать коленчатый вал и проверять зазоры во всех клапанах.  

• Поворачиваем коленчатый вал до момента перекрытия клапанов в первом цилиндре.  

• Впускной клапан начинает открываться, выпускной заканчивается закрываться.  

• Проверяем зазоры четвёртого, шестого, седьмого и восьмого клапанов.  

• Проворачиваем коленчатый вал на 180 градусов до момента перекрытия клапанов в четвёртом цилиндре.  

• Проверяем зазоры первого, второго, третьего и пятого клапанов.  

• Обнаруживаем, что зазор первого выпускного клапана слишком свободный, и регулируем его заново.  

• Зажимаем винт по часовой стрелке для регулировки усилия.  

• Проверяем зазоры второго, третьего и пятого клапанов, убедившись, что они не изменились.  

• Подтягиваем все контрогайки, используя динамометрический ключ или чувствуя усилие.  

• Регулировка клапанов завершена.  

• Автор напоминает о важности работы в перчатках для защиты рук.  

• Прощается с зрителями, призывает ставить лайки, подписываться на канал и оставлять комментарии.