Работа в магните идти ли работать да/нет, вся правда. #отзывы#магнит#работа#дальнобой#фура#водитель

• Автор рассказывает о своем опыте работы в организации "Магнит АТП Оренбург".  

• Описывает плюсы и минусы работы, причины увольнения и оплату труда.  

• Видео предназначено для тех, кто рассматривает трудоустройство в "Магнит".  

• Прямая доставка: доставка продуктов по магазинам в регионе.  

• Транзит: межскладские перемещения по России.  

• Автор работал на прямой доставке, график работы 4/4, 5/5.  

• Устраиваются без опыта, проходят медкомиссию и стажировку.  

• Обязательные тесты по вождению и ПДД.  

• Работа включает командировки и поездки на ремонт автомобилей.  

• Работа начинается с утренней погрузки и медицинского осмотра.  

• Водители должны быть предельно аккуратными, так как ДТП приводит к депримации зарплаты.  

• В организации созданы условия для отдыха водителей.  

• Водители выгружают тележки весом до 300 кг.  

• Используются гидроборты для разгрузки.  

• Перекатывание тележек между магазинами требует времени и усилий.  

• Работа на малом формате: график 4/4, 5/5, с 6 утра до 11 вечера.  

• Оплата почасовая, тарифная ставка зависит от рейса.  

• Обязаны выполнить три рейса в день.  

• Тщательный контроль техники перед выездом.  

• Машины проходят мойку и осмотр перед выездом.  

• Несоблюдение правил приводит к служебным расследованиям и депримации.  

• В организации много подводных камней и нюансов.  

• Зарплата зависит от тарифной ставки и графика работы.  

• Видео предупреждает о возможных трудностях и казусах при трудоустройстве.  

• В Магните скоростной режим не более 75 км/ч.  

• Нарушение скоростного режима требует объяснения.  

• Депримация за повторное нарушение.  

• Новые машины 2021 года без кондиционеров и холодильников.  

• Большинство машин на автомате, старые модели с большим пробегом.  

• Работа в спецовке, запрещено возить личные вещи.  

• Служба безопасности может проверять автомобили.  

• Бывшие гаишники проверяют водителей на трассе.  

• Наказание за нарушения правил дорожного движения.  

• Водитель несет ответственность за сохранность товара.  

• Вина за падение или повреждение товара лежит на водителе.  

• Магнит – одна из лучших организаций для начала карьеры.  

• После работы в Магните легко устроиться в другие крупные компании.  

• Возможность работы на рефрижераторах после получения категории Е.  

• Магазин обязан выделить регулировщика для помощи при парковке.  

• Автор повредил гидроборт при парковке, и организация нашла контрагента для ремонта.  

• Автор нашел сварщика и сделал ремонт за свой счет, сэкономив около 20 тысяч рублей.  

• Начальники автоколонн могут помочь с подменой водителей.  

• Важно сообщать о проблемах с алкоголем, так как система Эсма передает данные в головной офис.  

• Увольнение по статье за алкоголь возможно без возможности решения с местным руководством.  

• Руководство может игнорировать проблемы водителей.  

• Пережог топлива удерживается с водителей, что снижает мотивацию.  

• В зимний период пережог топлива увеличивается из-за гололеда и буксования.  

• Водители живут дома, но условия труда тяжелые.  

• Командировочных выплат нет, все в зарплате.  

• Зарплата составляет около 55 тысяч рублей в месяц, что недостаточно для комфортной жизни.  

• В новых моделях МАНов нет спальников, но есть комната отдыха водителей.  

• В комнате есть душ, туалет, стиральная машинка и другие удобства.  

• Водители могут использовать эти удобства для отдыха и стирки вещей.  

• Водители спят по 4-5 часов в сутки, что приводит к усталости и проблемам со здоровьем.  

• Некоторые водители работают без выходных, несмотря на усталость.  

• Руководство организации боится трудовых инспекций и не всегда заботится о здоровье сотрудников.  

• Водитель получил травму на работе, что привело к увольнению по состоянию здоровья.  

• Травма была оформлена как производственная, но руководство не заботилось о последствиях.  

• Водители часто ездят в транзит, что не всегда оплачивается должным образом.  

• Руководство организации не ценит усилия водителей, которые ездят в транзит.  

• Водители быстро забываются после возвращения с рейсов.  

• Подарки и внимание к водителям зависят от местного руководства.  

• Зарплата в организации нормальная, но требования высокие.  

• Водители могут быть депримированы за мелкие нарушения.  

• Работа в организации подходит для тех, у кого нет финансовых долгов и кредитов.  

• Автор поздравляет всех с наступающим Новым годом и желает удачи на дорогах.  

• Подчеркивает важность соблюдения правил дорожного движения и безопасности.  

• Обещает рассказать о своем новом трудоустройстве в следующем видео.