Замена тормозных дисков и колодок на Haval Dargo X

• Видео посвящено обслуживанию автомобиля Haval Dargo.  

• Планируется замена тормозных дисков и колодок.  

• Ранее был приобретен комплект тормозных дисков и колодок.  

• Автомобиль подготовлен, подложены упоры под заднюю ось.  

• Начинается работа с передними колесами.  

• Причина замены тормозных дисков - проблема перегрева при активных торможениях.  

• Ослаблены колесные болты, автомобиль поддомкрачен и снято колесо.  

• Демонтированы заводские тормозные диски и колодки.  

• Подготовлены инструменты для разборки суппорта.  

• Откручены болты суппорта, суппорт отведен в сторону.  

• Демонтирован старый диск, видны следы перегрева.  

• Поверхность диска обработана алюминиевой смазкой.  

• Новый диск установлен на ступицу, прикручен болтом.  

• Диск перфорированный, слотированный, с маркировкой для левой и правой стороны.  

• Начинается замена колодок.  

• Демонтированы старые колодки, установлены новые.  

• Новые колодки аналогичны заводским, но с большей площадью накладок.  

• Направляющие смазаны, колодки установлены.  

• Утоплены тормозные цилиндры, установлены новые колодки.  

• Внешний вид автомобиля улучшен, колесо возвращено на место.  

• Аналогичные работы проведены с правой стороны.  

• Автомобиль подготовлен, сняты задние колеса.  

• Обработаны болты и направляющие, суппорт демонтирован.  

• Установлены новые колодки и диски, ступица зачищена и смазана.  

• Установлены новые диски и колодки, ступица зачищена.  

• Разъем не отсоединялся, работа выполнена ключом.  

• Установлено колесо, работы завершены.  

• Сняли суппорт, открутили скобу, достали колодки.  

• Износ на внутренних колодках больше, чем на наружных.  

• Открутили два болта, удерживающие диск, и аккуратно сняли его.  

• Обработали от ржавчины, зачистили, смазали и установили новые элементы.  

• Сняли задний тормозной диск с правой стороны.  

• Диск осыпается при небольшом ударе.  

• Заводские диски и колодки однозначно под замену.  

• Комплект из перфорированных дисков и керамических колодок стоит около 15 тысяч рублей.  

• Заводские диски и колодки не устраняют проблемы.  

• Это проблема всех китайских автомобилей.  

• Лучше сразу покупать и устанавливать качественный комплект.  

• Поменяли диск и колодки на правой задней стороне.  

• Все смазано, почищено, обслужено.  

• Накинули колесо, прикрутили, обработали графиткой.  

• Оценили внешний вид и проверили отсутствие посторонних шумов.  

• Проехали несколько километров, эффект ощущается сразу.  

• Плавное, четкое замедление, отклик на педаль тормоза.  

• Нет биения, скрежета и шума.  

• Проверили на трассе, вибрации не замечено.  

• Первые десятки километров пройдены, удовлетворены работой.  

• Избавились от вибраций и биения при торможении.  

• Внешний вид улучшился, перфорация делает машину солиднее.  

• Будут наблюдать за поведением дисков и колодок в течение 10-20 тысяч километров и зимой.  

• Делятся впечатлениями через год.