Cеминар «Базовые принципы формирования городской квартальной планировки и застройки»

• Приветствие участников семинара.  

• Тема семинара: принципы формирования городской квартальной планировки и застройки.  

• Организаторы: Мужская архитектура и Ней пикинг.  

• Цель: изменить подход к проектированию для улучшения жизни жителей.  

• Обсуждение с экспертами и участниками в зале.  

• Видеозапись семинара будет доступна.  

• Ведущий: Борис Толкин.  

• Первый выступающий: Сергей Кузнецов, главный архитектор Москвы.  

• Обсуждение принципов планирования, начатое год назад.  

• Разработка новых правил и материалов.  

• Планирование должно учитывать жизненный цикл человека.  

• Проблемы спальных микрорайонов и промзон.  

• Посвящение коллег в деятельность и обмен мнениями.  

• Обсуждение внедрения разумных и гуманных принципов.  

• Понимание единой системы координат при принятии решений.  

• Москва застраивалась как европейский город с насыщенными улицами.  

• Правильное планирование землепользования и рациональное использование территории.  

• Пример Москвы XIX века и других русских городов.  

• Базовые принципы застройки сохраняются, но масштаб увеличивается.  

• Экономические и социальные задачи требуют комфортного проживания для большего числа людей.  

• Принцип улицы, двора и фасада остается, но застройка становится более масштабной.  

• Квартальная застройка становится более масштабной, но сохраняет гуманные черты.  

• Хрущев внедряет рациональное планирование, что приводит к негативным последствиям.  

• Массовое жилье и панельные дома теряют гуманные черты.  

• Современные принципы застройки остаются прежними, но с негативным знаком.  

• Неопрятное благоустройство и отсутствие социального контроля.  

• Качество архитектуры и разнообразие фасадов остаются важными.  

• Проблемы связаны с подходом к застройке, а не с временем.  

• Примеры из Гамбурга и других городов показывают, что современная застройка может быть качественной.  

• Квартальная застройка и общественные пространства остаются актуальными.  

• Примеры проектов в Московской области и Петербурге, которые приближаются к гуманным образцам.  

• Квартальная застройка с разными домами и высотами, дворовыми территориями и пешеходными пространствами.  

• Примеры успешных проектов, таких как реконструкция промзоны Коровина.  

• Инсоляция и другие нормативы создают сложности для реализации проектов.  

• Примеры проектов, которые удалось согласовать, несмотря на трудности.  

• Примеры панельных домов с разными фасадами, которые могут быть восприняты как должное в Европе.  

• Проект Сколково включает принципы невысокой этажности и пешеходных пространств.  

• Пример успешного планирования городской ткани на присоединенных территориях.  

• Проект может стать модельным примером для работы на таких территориях.  

• Обсуждение адекватного масштаба для частного человека и сообществ.  

• Переход к более адекватным единицам деления города.  

• Следующий докладчик, Андрей Гнездилов, поделится своими наблюдениями и проблемами в планировке и застройке города.  

• План Берлина, предоставленный Хан Штиманом, висит в кабинете автора.  

• Красные дома в восточном Берлине завершают кварталы и создают фронтальную застройку.  

• Это устраняет хаос пространственной структуры восточного Берлина.  

• Фронтальная застройка разделяет пространство кварталов и улиц.  

• Это прием архитекторов для формирования и разделения пространства.  

• Автор обсуждает пространство внутри квартальной среды и улиц.  

• Вопрос о том, что такое межмагистральное пространство и квартал.  

• В СНИПах квартал определяется как территория, ограниченная магистральными улицами.  

• Сравнение фотографий микрорайона и квартала.  

• В микрорайоне отсутствуют улицы, а здания имеют гипертрофированный масштаб.  

• В Одессе четко выраженная уличная сеть и озелененные бульвары.  

• В Бирюлево свободно расставленные здания на общей земле.  

• Земля должна принадлежать всему городу, как у великих модернистов.  

• В Одессе среда кажется более скучной, но разница в масштабе.  

• В микрорайоне территория воспринимается как городская, а не личная.  

• Люди и животные огораживают свои территории.  

• В историческом городе дома стоят на границе частной и публичной собственности.  

• В микрорайоне территория школы недоступна для жителей.  

• В историческом городе общественные пространства четко разделены и имеют названия.  

• В микрорайонах предприятия обслуживания часто неудобны.  

• В исторической городской среде предприятия обслуживания интегрированы в городскую среду.  

• Кварталы ограничиваются магистральными улицами.  

• В СНИПах улица и дорога объединены в одно понятие.  

• Улица отличается от дороги отсутствием кювета и организованным ливнестоком.  

• Пространственные и качественные характеристики улиц важны для проектировщиков.  

• Пример схемы транспортного движения в Калифорнии показывает, что микрорайонная схема востребована не только в России, но и в Америке.  

• Магистрали в таких схемах имеют редкий шаг, что увеличивает транспортную нагрузку.  

• В городах, таких как Барселона, Копенгаген, Лондон и Нью-Йорк, квартальная сетка более регулярная и крупная.  

• Форма сетки не важна, главное — принцип её организации.  

• Микрорайонная сетка отличается редкой сетью главных улиц.  

• Пример хайвея, лежащего поверх городской территории, и Елисейских полей, где приоритет отдан тротуарам.  

• В европейских городах пешеходы и автомобилисты взаимодействуют, что отсутствует в микрорайонных схемах.  

• В микрорайонных схемах пешеходы чувствуют себя как путешественники, а не как жители.  

• Хаос в пространстве порождает хаос в голове.  

• Пример эскиза, показывающего разницу между магистралью в микрорайоне и улицей в квартальной застройке.  

• Дома в микрорайонных схемах стоят ближе к проезжей части, что увеличивает акустическую нагрузку.  

• Противоречия в проектировании улиц и дорог, связанные с санитарными и защитными зонами.  

• Предложение вернуться к квартальной планировке, как опыту, а не панацее.  

• Примеры проектов в Перми и Самаре, где квартальная застройка показала свои удобства.  

• Шаг сетки влияет на размер квартала и его удобство.  

• Пример Барселоны, где плотность уличной сети выше, что увеличивает количество альтернативных маршрутов.  

• В микрорайонных схемах плотность уличной сети ниже, что снижает транспортную связанность.  

• Иерархия улиц: городские, районные, квартальные и пешеходные.  

• Разные виды улиц имеют разные ограничения по скорости и принадлежности.  

• Пешеходные, квартальные и районные улицы отличаются по наполнению и ширине тротуаров.  

• Работа архитекторов заключается в развитии проектного поля и создании различных профилей улиц.  

• Это работа, которая требует внимания и усилий.  

• Первые этажи зависят от качества улиц.  

• Разные улицы дают разные баллы помещениям.  

• Угловые помещения являются переходными.  

• Важность соотношения неба и застройки на улице.  

• Иностранные нормы рекомендуют не сужать улицы меньше одного квадрата.  

• Городские улицы имеют большее сечение.  

• Пример с пешеходной улицей и бульваром.  

• Организация пространства с учетом школ, детских садов и жителей.  

• Кварталы могут быть использованы для общественных зданий.  

• Пример с территорией Вишняков.  

• Увеличение зелени, придомовых территорий и населения.  

• Метод создания градоподобной среды через сетку улиц.  

• Благодарность участникам за помощь в создании презентации.  

• Переход к новым принципам требует осознания и новой нормативной базы.  

• Вторая часть доклада будет посвящена подготовке нормативов и правил градостроительного проектирования.  

• Автор благодарит за возможность выступить и отмечает интерес аудитории.  

• Делится своим опытом в планировании и проектировании, включая статью о вреде микрорайонной застройки.  

• Рассказывает о своем опыте жизни в микрорайоне и в доме, спроектированном по принципу, описанному Андреем Гнездиловым.  

• Подчеркивает необходимость облечения идей в рамки закона.  

• Указывает на субъективность норм в градостроительстве, приводящую к коррупции.  

• Ставит задачу преобразовать презентацию в нормативы и правила, чтобы они стали нормой жизни.  

• Упоминает использование медицинских терминов для описания состояния города.  

• Считает, что через нормы и правила можно подойти к решению проблемы.  

• Подчеркивает, что не стоит ожидать мгновенных результатов, но попытка должна быть сделана.  

• Обещает рассказать о работе над нормативами в отдельном разговоре.  

• Подчеркивает важность учета традиций и зарубежного опыта.  

• Упоминает предыдущие работы института генерального плана и необходимость пересмотра ситуации после присоединения территорий.  

• Приводит примеры из практики, включая работу бюро Остоженка для Самары.  

• Подчеркивает важность возвращения к истокам и учета исторических постановлений.  

• Упоминает книгу Владимира Семенова о благоустройстве городов и необходимость индивидуального подхода к проектированию.  

• Приводит примеры исторического развития городов, таких как Страсбург и Личворс.  

• Упоминает метод реконструкции кварталов, принятый в Англии, включая изучение состояния здоровья жителей.  

• Подчеркивает важность всестороннего освещения вопросов застроения.  

• Личворс - город-сад с комфортной средой.  

• Комфортная среда важна для здоровья нации и людей.  

• Рост населения в Личворсе сопровождался снижением смертности, особенно детской.  

• Детская смертность в Личворсе была значительно ниже, чем в других городах.  

• Москва постепенно достигла уровня Личворса по плотности застройки.  

• Пример трущоб и гигиенических мероприятий для снижения плотности застройки.  

• Вопрос о целесообразности расширения Москвы на юго-запад.  

• Никто не смог убедительно объяснить, зачем это было сделано.  

• Возможное объяснение: территория для переселения и санации существующих кварталов.  

• Примеры норм застройки прошлых лет: ширина проездов, отступы от межи.  

• Нормы изложены понятным языком, легко исполнимы.  

• Сравнение с современными градостроительными нормами Москвы.  

• Пример нормы из градостроительного кодекса Москвы.  

• Сравнение с нормами прошлых лет, такими как высота застройки и углы участков.  

• Пример из Личворса: площади, улицы, транспорт, все расписано и понятно.  

• Москва была зонирована в 1928 году: Кремль, Китай-город, Бульварное кольцо, Садовое кольцо, Камер-коллежский вал.  

• Параграф 77: нормы на сегодняшний день.  

• Высота зданий уменьшается по мере удаления от центра города.  

• Нормативы направлены на создание комфортной среды для человека.  

• Контроль за плотностью застройки важен для эффективности.  

• Пространства между красными линиями не должны застраиваться.  

• Плотность застройки определяется в процентах.  

• Контроль необходим для успешной деятельности.  

• Нахаловки — самовольно застроенные пригороды.  

• Американские графические стандарты содержат краткие и полезные инструкции по градостроительству.  

• Эти стандарты охватывают все аспекты проектирования городов.  

• Законопроект включает обязательства города перед обществом.  

• Правила градостроительного проектирования включают инструкции по инженерии, транспорту и благоустройству.  

• Примеры из мировой и отечественной истории будут использованы для улучшения инструкций.  

• Берлин был разделен с 1949 по 1989 год, что привело к разным моделям городского развития.  

• Западный Берлин стремился к сочетанию Лос-Анджелеса и Нью-Йорка, а Восточный Берлин — к образцу Москвы.  

• После 1989 года город объединился, и акцент сместился на общественный транспорт и мобильность пешеходов и велосипедистов.  

• Планировка города стала носителем городской памяти.  

• Историческая форма городской планировки стала частью мастер-плана.  

• Фиксирование высоты зданий и пространственного профиля улиц изменило подход к функционализму послевоенного модернизма.  

• Архитекторы XIX века, такие как Шуберт и Хаусман, разрабатывали системы улиц и водоснабжения.  

• Строительство велось частными застройщиками, а границы застройки определялись городом.  

• Примеры таких проектов можно найти в Афинах, Барселоне, Париже, Берлине и Вене.  

• Кварталы в Барселоне, Будапеште, Милане, Париже и Берлине считаются премиум-классом.  

• Успех кварталов определяется привлекательностью уличных пространств и логикой системы улиц.  

• Центральная часть Москвы с кольцевыми и радиальными улицами является примером градостроительства XIX века.  

• После падения Берлинской стены возобновилась практика домодернистской планировки улиц.  

• Это качество воспринимается пешеходами и велосипедистами, что способствует урбанизированности.  

• Пример: профили улиц, предложенные Строментовым, были интересными и функциональными.  

• Приоритет в транспортной системе отдается пешеходам и велосипедистам.  

• Создаются зоны с ограничением скорости до 30 км/ч и целевое использование парковочных пространств.  

• Центр города становится более привлекательным, несмотря на рост моторизации.  

• Процесс возрождения городских пространств требует времени и смелых шагов.  

• В Берлине этот процесс начался после падения Берлинской стены и распространяется на другие районы.  

• Пример: микрорайон, спроектированный Вальтером Гропиусом, с малоэтажной застройкой и угловыми зданиями.  

• Призыв к новому повороту в организации застройки и реализации принципов квартальной застройки.  

• Вопрос о том, почему квартальная застройка не стала массовой, несмотря на её преимущества.  

• Проблема лежит не только в архитектурной работе, но и в системе управления и правового регулирования.  

• В Москве отсутствует центральное звено современной системы градостроительной деятельности – правовое регулирование.  

• Нормы соседского права должны быть записаны в правилах землепользования и застройки.  

• Важно вернуться к обсуждению квартальной застройки и её регулирования с точки зрения системы управления.  

• Плотность, а не высотность, является приоритетным направлением для Москвы.  

• Важно быть внимательными и аккуратными при создании решений для обеспечения плотности при невысотности.  

• Архитектору следует быть дели  

• Современные здания лаконичны и удобны, но могут быть слишком кубическими.  

• Важно учитывать эстетику и украшательство при создании комфортной среды.  

• Великобритания достигла успехов в реновации Лондона, создавая эстетически привлекательные решения.  

• Презентация Андрея Леонидовича Гнездилова интересна для студентов.  

• Материал можно использовать как учебник для исследований в разных городах.  

• В Китае, особенно в Гонконге, плотность застройки может быть невысокой, но высотность колоссальная.  

• Важно учитывать, для какой части города подходит такое решение.  

• Москва как торговый центр и мировой город вызывает вопросы о её европейском или азиатском пути развития.  

• Важно размышлять о нормативах и подходах к градостроительству.  

• Важно сохранять зонирование Москвы на исторические и новые части.  

• Экспериментировать с этажностью и сеточностью, учитывая каждый квартал как отдельное сообщество.  

• Доклады должны восприниматься как единая картина, а не по частям.  

• Город должен быть разнообразным, с зонированием на приватное и публичное пространство.  

• Важно возрождать традиции российского градостроительства и учитывать исторический опыт.  

• Москва была европейским городом в градостроительном плане всего 15 лет с 1899 года.  

• За это время были построены арбатские переулки и участки внутри Садового кольца.  

• После войны и революции Москва вернулась к своим традиционным формам.  

• Современные инструменты проектирования заточены под индустриальную экономику, а не постиндустриальную.  

• Необходимо переосмыслить методологию и нормировать городскую среду.  

• Еврокоды в Европе построены по параметрическим принципам, что позволяет избежать ошибок.  

• Правовое поле в России сложное, что затрудняет разработку проектов.  

• Необходимо либо менять правовое поле, либо подстраиваться под него.  

• Переход на простой язык в государственном управлении может быть полезным.  

• Москва собирает поправки к Градостроительному кодексу по поручению мэра.  

• Все пожелания по изменениям можно направлять в управление главного архитектора.  

• Важно работать над улучшением правового поля для создания разумной планировки.  

• В Новой Москве часто строятся дороги, не соответствующие нормативам.  

• Нормативы должны учитывать реалии транспортной инфраструктуры.  

• Важно вернуть реализм в нормативы, чтобы избежать сюрреализма в планировании.  

• В 60-х годах обсуждались две концепции: Лос-Анджелесская и Мюнхенская.  

• Мюнхенская концепция предполагает общественный транспорт для всех, а не только для бедных.  

• В Баварии четко регулируется транспортное поведение и владение автомобилями.  

• Япония перенимает опыт строительства дорог и организации движения из США, а общественного транспорта из Германии.  

• Россия должна активно перенимать зарубежный опыт и переосмысливать его.  

• Важно сочетать нормы и правила застройки с управлением мобильностью.  

• Город – это культура, передающаяся через язык.  

• Россия всегда говорила на французском, теперь на английском.  

• Важно разработать новые стандарты проектирования, чтобы улучшить качество жизни.  

• Новые стандарты проектирования могут изменить качество жизни.  

• Текущие стандарты позволяют создавать только качественные проекты, но это требует высоких способностей.  

• Новые стандарты должны дать возможность каждому проектировщику создавать качественные проекты.  

• Автор рад участвовать в мероприятии, посвященном градостроительству.  

• Градостроительный дискурс в стране слабо развит, и об этом не говорят.  

• Встреча носит односторонний характер, но это революционный переворот в восприятии гуманизма.  

• Ранее гуманизмом считался "лучезарный город", теперь это квартальная планировка.