Как проверить и почистить ДМРВ ВАЗ своими руками

• Иван Велесов рассказывает о попытке оживить датчик массового расхода воздуха на ВАЗ 2110.  

• Для проверки датчика используется мультиметр, измеряющий напряжение между желтым проводом и массой.  

• Нормальное напряжение должно быть 0.99-1.04 вольта, но датчик показывает 1.13-1.14 вольта, что указывает на его неисправность.  

• Неисправность датчика сопровождается повышением расхода топлива и ухудшением динамики.  

• Для реанимации датчика его не нужно полностью снимать, достаточно открутить два винта и выдернуть разъем.  

• Используется очиститель карбюратора, который аккуратно наносится на датчик.  

• После очистки датчик устанавливается на место и проверяется.  

• Измерение напряжения между желтым проводом и минусовой клеммой аккумулятора показывает 1.15 вольта.  

• Рекомендуется измерять напряжение между желтым и зеленым проводами на колодке датчика.  

• После очистки и охлаждения датчика показания составляют 1.08 и 1.03 вольта соответственно.  

• Иван Велесов завершает видео, отмечая, что показания 1.03 вольта не критичны, но и не идеальны.