2ч Ремонт 126 Двигателя ВАЗ Приоры с Доработками и Устранением Масложора

• Поршни доработаны, установлены новые сверла и отверстия для охлаждения.  

• Зазор между поршнем и цилиндром регулируется с помощью щупа.  

• Используются шатуны с вкладышами под классику, чтобы избежать перекладки поршня.  

• Шатуны не мотыляются и создают большее давление масла на коленвале.  

• Состав: 20 г медного купороса, 20 г электролита, 1 л воды (желательно дистиллированной).  

• Медное меднение выравнивает давление масла и улучшает работу двигателя.  

• Перекрестье на головке блока цилиндров и крышке шестерни распредвала для улучшения давления масла.  

• Глубина пасочек в каналах не должна превышать 10-20 мм.