Кнопка Старт Стоп. Принцип работы, режимы работы, схема подключения, инструкция

• Обзор китайской кнопки старт-стоп, которая имеет внешний вид коробки с синей крышкой.  

• Внутри коробки находится реле, которое может быть сомнительной мощности.  

• Подключение кнопки включает в себя антенну метки, лампочки и потребление от 20 до 60 миллиампер в режиме ожидания.  

• При поднесении метки потребление увеличивается до 160 миллиампер.  

• Кнопка имеет иммобилайзер, который можно отключить на 8 секунд, после чего будет длинный сигнал.  

• Кнопка также имеет режим "мойки", который позволяет отключить иммобилайзер на время мойки автомобиля.  

• Кнопка может быть использована для включения зажигания и стартера, что упрощает процесс запуска автомобиля.  

• Кнопка имеет функцию отключения иммобилайзера, что позволяет использовать ее на автомобилях с иммобилайзером.  

• Кнопка также имеет функцию подключения к ацц, что позволяет использовать ее для подключения магнитофона или видеорегистратора.  

• Кнопка имеет функцию задержки перед включением стартера, что позволяет насосу успеть подкачать топливо.  

• Кнопка имеет функцию подключения к замку зажигания, что позволяет использовать ее на автомобилях с замком старого образца.  

• Кнопка имеет функцию подключения к потребителям, таким как отопитель, вентилятор охлаждения, обогрев заднего стекла и дворник.  

• Кнопка имеет функцию отключения при быстром старте, что позволяет избежать проблем с запуском автомобиля.  

• Автор решил не использовать стандартное реле в блоке для печки, а вывести его на реле.  

• Блок будет включать запитывать катушку этого реле, и все будет работать по стандартной схеме.  

• Автор переставил часы на ацц, чтобы они не были подключены к цепи печки-отопителя.  

• Раньше вольтметр показывал 14 вольт, но теперь зарядка стала 12.8 вольт.  

• Автор уменьшил яркость кнопки, чтобы она не слепила ночью.  

• Автор доволен работой быстрого старта, двигатель заводится за секунду.  

• При температуре ниже нуля, двигатель может не запуститься с первого раза, поэтому нужно подержать кнопку.  

• Автор планирует установить концевик на сцепление, чтобы двигатель не мог запуститься без нажатия на сцепление.