🚗🚗🚗 Ямз-238 Ремонт и настройка сцепления Урал лесовоз.

• Автор продолжает работу над двигателем ЯМЗ-238.  

• Планирует заменить сцепление и притереть клапаны.  

• Начинает с очистки и разборки сцепления.  

• Очищает детали сцепления от грязи и продуктов износа.  

• Обнаруживает следы сварки и износа на направляющих пружинах.  

• Использует щетку по металлу и отвертку для удаления грязи.  

• Покупает запчасти для сцепления, включая гайки и фильтр.  

• Обнаруживает износ на пружинах и других деталях.  

• Планирует заменить все изношенные детали одновременно.  

• Собирает сцепление, устанавливает новые лапки и игольчатые подшипники.  

• Смазываем оси и вилки солидолом.  

• Подготавливает корпус корзины для установки.  

• Ставит метки для правильной сборки.  

• Подтачивает гайки для точной регулировки.  

• Проверяет и подгоняет детали для правильной работы сцепления.  

• Использование домкрата для сжатия корзины сцепления.  

• Проверка и регулировка пружин на лапках.  

• Смазка шрусом для предотвращения повреждений.  

• Затягивание гаек и проверка корзины.  

• Проблемы с установкой пятака на место.  

• Необходимость регулировки сцепления.  

• Показ процесса регулировки сцепления.  

• Объяснение, как правильно устанавливать диски сцепления.  

• Важность правильного расположения дисков.  

• Измерение расстояний между деталями сцепления.  

• Определение правильного расстояния между нажимным пятаком и диском.  

• Важность центровки дисков и регулировки лапок.  

• Установка корзины на место и затяжка болтов.  

• Центровка дисков и проверка расстояний.  

• Сравнение с заводскими параметрами и корректировка.  

• Установлена корзина сцепления, затянуты болты гайковертом.  

• Отрегулирован зазор, первичный вал подходит от КамАЗа и ЯМЗ.  

• Расстояние до пятака составляет 70 мм.  

• Зазор в 70 мм выбран для компенсации износа.  

• Гайки еще не притерлись, поэтому зазор будет увеличиваться.  

• Со временем зазор будет увеличиваться из-за износа и перемещения коленвала.  

• Зазор будет увеличиваться на 2-3 мм через месяц-два.  

• Измерение показало зазор 84 мм.  

• Возможность регулировки тягами для компенсации износа.  

• Зазор в 70 мм выбран для компенсации износа дисков сцепления.  

• При износе диски становятся тоньше, что увеличивает зазор.  

• Запас по зазору позволяет регулировать выжимной подшипник.  

• Планируется установка головки блока цилиндров и регулировка клапанов.  

• Проверка состояния форсунок и резинок.  

• Установка двигателя и запуск двигателя после завершения всех работ.  

• Призыв к зрителям делиться мнениями и опытом.  

• Обещание переделать работу, если потребуется.  

• Прощание и пожелания удачи.