Рено Сценик-3/Renault Grand Scenic 3. Видеообзор, тест-драйв. "Француз" для всей семьи...

• Обзор минивэна Renault Scenic III, представленного в 2009 году.  

• Выпускался на платформе Megane III, имел две версии: пятиместную короткую и семиместную длинную.  

• Прошел два рестайлинга в 2011 и 2013 годах.  

• Продавался в России и СНГ с двумя моторами: 1.5-литровый дизельный 110 л.с. и 2-литровый 138 л.с.  

• В 2016 году заменен на Scenic IV.  

• Длинная версия Grand Scenic отличается от короткой версии задними фонарями и дизайном.  

• В 2011 году проведен первый рестайлинг, изменивший фары, бампер и задние фонари.  

• В 2013 году проведен второй рестайлинг, изменивший переднюю часть автомобиля.  

• Выпущена версия X-Mod с увеличенным дорожным просветом и передним приводом.  

• Длина автомобиля: 435 см короткая версия и 456 см длинная версия.  

• Объем багажника: 560 литров в короткой версии и 2060 литров в длинной версии.  

• Масса автомобиля: 1400-1500 кг в зависимости от версии.  

• В длинной версии семь мест, включая подстаканники и карманы для третьего ряда.  

• Возможность трансформации сидений для увеличения пространства.  

• Тормоза: дисковые, подвеска: независимая спереди и полузависимая сзади.  

• Трансмиссия: шестиступенчатая механика, автомат и вариатор.  

• Двигатели: дизельные и бензиновые, экономичные и мощные.  

• Экономичность дизельных моторов: 5-7 литров по трассе и 6-7 литров по городу.  

• Просторный салон и удобство для обслуживания.  

• Доступ в салон осуществляется с помощью карточки.  

• Руль регулируется по вылету и высоте.  

• На руле расположены кнопки управления круиз-контролем и аудиосистемой.  

• В салоне много места и удобства.  

• Есть раздельный климат-контроль и аудиосистема с AUX и USB.  

• Бардачок большой и глубокий, с кармашком для мелочей.  

• Подлокотник двойной, регулируется и имеет место для документов.  

• В салоне есть подстаканники и скрытые карманы.  

• Автомобиль не для курящих, пепельницы нет.  

• Задние сиденья складываются, образуя большой багажник.  

• В багажнике есть ниши для хранения.  

• Автомобиль имеет круиз-контроль и автозатемнение заднего зеркала.  

• Задние сиденья легко трансформируются.  

• В салоне комфортно, несмотря на отсутствие люка.  

• Автомобиль экономичен и имеет хорошую шумоизоляцию.  

• Цены на автомобиль варьируются в зависимости от года выпуска.  

• В Европе автомобиль стоит около 4-6 тысяч евро.  

• Автомобиль требует квалифицированного обслуживания, но в целом удобен и комфортен.  

• Минивэн приятно удивил комфортом, шумоизоляцией и работой подвески.  

• Внешний вид и трансформация салона на высоком уровне.  

• Практичность и экономичность всех моторов, включая дизельный.  

• Клиренс недостаточен для российских дорог.  

• Сложная электроника и электрика требуют квалифицированного обслуживания.  

• Рекомендуется обслуживать автомобиль у проверенных специалистов.  

• Стоимость на вторичном рынке адекватна, можно найти хороший автомобиль за 10 тысяч и меньше.  

• Новые автомобили быстро теряют в цене.  

• Автомобиль получил хорошую оценку, но решение о покупке остается за зрителем.  

• Подписывайтесь на канал для новых обзоров и информации.