Ремонт КПП на Шевроле Нива с подробной разборкой и сборкой

• Привезли коробку с Chevrolet Niva, пропала первая скорость.  

• Слили остатки масла через трубочку и сапун.  

• Разбирают коробку, чтобы слить остатки масла.  

• Обнаружена выработка в счетчиках.  

• Осталось открутить один болт и гайку под поддоном.  

• Внутри коробки обнаружена бронзовая и железная стружка.  

• Подшипник остался в корпусе, его нужно снять.  

• Крышка снимается с помощью специального паза.  

• Внутри коробки обнаружено черное масло с горелым запахом.  

• Откручивают фиксаторы пружинок с шариками.  

• Пружинки целые, проблема не в них.  

• Масло внутри грязное, вытаскивают пятую скорость с вилкой.  

• Вилка на пятой скорости в хорошем состоянии.  

• На пятой скорости есть выработка.  

• Снимают стопор и обойму на пятую скорость.  

• Снимают колокол и откручивают гайки.  

• Отсутствует стаканчик под выжимной.  

• Вытаскивают промежуточный вал и подшипники.  

• Зубья на месте, выработки нет.  

• Откручивают вилки и фиксаторы.  

• Вилка на первую скорость сильно выработана.  

• Обойма на переключение скоростей в хорошем состоянии.  

• Шестерня первой передачи сильно изношена, под замену.  

• Шестерня второй передачи в порядке.  

• Собирают вал с шестернями, ставят промежуточный вал.  

• Обоймы и шестерни смазывают маслом.  

• Вставляют подшипники и вилки.  

• Устанавливают фиксаторы, чтобы не включить две передачи сразу.  

• Показывают, как правильно установить фиксаторы.  

• Вставляем магнит и отвертку до конца.  

• Вставляем второй вал и шпенечек.  

• Вставляем вилку на третью и четвертую передачи.  

• Вставляем промежуточный вал и двойной подшипник.  

• Смазываем и собираем коробку.  

• Вставляем заднюю и пятую передачи.  

• Прикручиваем пластинку и фиксируем подшипник.  

• Вставляем обойму и пружинную шайбу.  

• Застопориваем вал и проверяем шестерню.  

• Вставляем обойму на пятую передачу.  

• Вставляем кольцо от подшипника и пятую скорость.  

• Затягиваем гайки и вставляем фиксаторы скоростей.  

• Заменяем втулку-направляющую.  

• Вставляем сальник и затягиваем гайки.  

• Закрываем заднюю крышку и собираем коробку.  

• Ставим сальник и флянец.  

• Заливаем масло и проверяем уровень.  

• Устанавливаем переключалку скоростей и завершаем сборку.