Былая мечта! Cayenne Diesel! Полный разбор Porsche Cayenne 958

• Видео рассказывает о дизельном Кайене, который считается самым надежным автомобилем в истории Порше.  

• Машина была куплена девушкой, которая проехала на ней 165 тысяч километров и обслуживала ее по регламенту.  

• Несмотря на хорошее состояние, машина имеет некоторые проблемы, которые будут рассмотрены в видео.  

• Второе поколение Кайена было представлено в 2010 году и стало самым крутым автомобилем в своем классе.  

• Машина имеет трехлитровый дизель и отличается от первого поколения улучшенным двигателем и дизайном.  

• Машина обслуживалась на официальном сервисе и заправлялась на хороших заправках.  

• Владелец машины провел ряд работ по обслуживанию и ремонту, включая замену тормозной системы, теплообменника и турбины.  

• Важно следить за качеством масла и менять его каждые 15 тысяч километров для сохранения надежности турбины.  

• Дизельный Кайен имеет два мотора: трехлитровый в шесть и четырех и два в восемь.  

• Бензиновые моторы: атмосферные три и шесть, турбированные четыре и восемь.  

• Проблемы с моторами: задиры, течи, проблемы с коробкой передач.  

• Течи масла из-за соединения разных металлов в корпусе коробки передач.  

• Ремонт течи стоит около 50 тысяч гривен, но может быть совмещен с заменой цепи.  

• В идеале, ремонт течи должен быть совмещен с заменой цепи, чтобы избежать дополнительных затрат.  

• В видео обсуждаются автомобили, такие как Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg.  

• Упоминается, что Porsche Cayenne изначально назывался Porsche Touareg, но со временем стал ассоциироваться с более дешевыми автомобилями.  

• Стоимость Porsche Cayenne начинается от 35-38 тысяч долларов, в то время как Volkswagen Touareg стоит примерно на 5-7 тысяч долларов дешевле.  

• В продаже на рынке Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg встречаются редко.  

• В Porsche Cayenne фары легко снимаются, что делает их привлекательными для воров.  

• Замена масла в современных автомобилях рекомендуется чаще, чем указано в инструкциях производителя.  

• Это связано с более частой эксплуатацией и более дорогими узлами, такими как коробки передач.  

• В коробке и редукторах рекомендуется менять масло каждые 60-80 тысяч километров.  

• В данном автомобиле масло в коробке и редукторах уже требует замены, так как оно черного цвета и имеет признаки износа.  

• В автомобилях с плохими дорогами часто ломаются ручки из-за перетирания проводов.  

• Завод-изготовитель принял решение о замене ручек при поломке, что привело к массовому распространению проблемы.  

• На больших пробегах полная замена масла в коробке может быть опасной из-за возможной промывки и вымывания грязи.  

• В данном случае рекомендуется частичная замена масла, а также использование оригинальных масел и прокладок от Toyota.  

• Замена масла в коробке передач, проверка уровня и состояния масла.  

• Рекомендации по замене масла каждые 60 000 км пробега.  

• Пневматическая подвеска позволяет автомобилю быть комфортным и универсальным для разных условий.  

• Обслуживание и замена элементов подвески, рекомендации по замене каждые 100 000 км.  

• Кайен не считается спортивным автомобилем, но имеет комфортную и универсальную управляемость.  

• Возможность регулировки жесткости амортизаторов и высоты подвески для разных условий.  

• В машине нет блокировки центра и заднего дифференциала, но есть две лампочки, которые могут загораться при включении режимов "рот".  

• Машина имеет пробег по узлам, таким как усилитель рулевого управления, блок АБС, тормозная система и двигатель.  

• Можно посмотреть фактические параметры работы двигателя, такие как коррекция, производительность надува, мощность и давление.  

• Интерьер Porsche Cayenne отличается от интерьера других автомобилей, особенно в плане качества материалов и работы с натуральной кожей.  

• В машине есть удобные кресла с 14 регулировками, но можно сжимать спинку сидения и удлинять сидушку для большего комфорта.  

• Porsche Cayenne имеет хороший разгон и расход топлива, который составляет около 6,7 литров на 100 км в городе и 13-14 литров на 100 км на трассе.  

• Машина может быть улучшена с помощью чип-тюнинга, что позволит увеличить мощность до 300 лошадиных сил.  

• Porsche Cayenne имеет необычный руль с изменяющейся толщиной и двойные селекторы переключения передач.  

• В машине также есть оригинальная спортивная приборная панель с огромным тахометром по центру и вынесенным в второстепенный колодец спидометром.  

• Автор обсуждает особенности автомобиля, такие как дублирование информации на дисплее, дополнительные экраны и расположение кнопок.  

• Он также отмечает, что автомобиль имеет хорошую шумоизоляцию и виброизоляцию, но при этом имеет некоторые проблемы с качеством сборки.  

• Автор также обсуждает систему EGR и ее влияние на состояние двигателя, а также необходимость ее чистки и обслуживания.  

• Автор подводит итоги обзора, подчеркивая, что Porsche Cayenne до рестайлинга является лучшим выбором на вторичном рынке среди конкурентов.  

• Он отмечает, что автомобиль надежен и имеет хорошие характеристики, но требует дополнительных затрат на обслуживание и ремонт.  

• Дизельный Cayenne считается одним из самых надежных и ресурсных автомобилей, с ресурсом двигателя около 300 тысяч километров.  

• При правильном обслуживании и уходе, машина может прослужить еще 100-150 тысяч километров.  

• Porsche Cayenne конкурирует с BMW X5, Mercedes GLE, Range Rover и другими автомобилями.  

• Цены на Cayenne могут быть завышены из-за его редкости на вторичном рынке.  

• Преимущества: мощный мотор, комфорт, надежность, статусность.  

• Недостатки: неадекватные цены, малое количество машин на вторичном рынке.  

• Обслуживание и ремонт Porsche Cayenne может быть дешевле, чем обслуживание других люксовых автомобилей.  

• В случае поломки двигателя, можно найти контрактный мотор от других моделей Porsche.