Метро не строили, метро откапывали Царевич Алексей Николаевич Косыгин - на ст. м. Балтийкая

• Алексей Косыгин родился в 1904 году и был связан с царской семьей.  

• Существует гипотеза, что Николай II мог быть Георгом V, а Алексей Косыгин - цесаревичем Алексеем.  

• Для объяснения исчезновения Николая II были созданы семьи-дублеры.  

• У глав государств, как и у президентов, есть дублеры.  

• Русская православная церковь не признала останки царской семьи подлинными.  

• Мария Федоровна, мать Николая II, не подавала за упокой за царскую семью.  

• Косыгин был женат на Клавдии, имел дочь Людмилу и правнучку Екатерину.  

• Екатерина создала фонд "Екатерина" и провела выставку в Москве.  

• Косыгин получил высшее образование в 32 года и быстро продвигался по карьерной лестнице.  

• Косыгин имел сходство с цесаревичем Алексеем.  

• Фотографии показывают, что Косыгин держался с достоинством и величием.  

• Существует гипотеза, что Косыгин был Георгом VI, а не цесаревичем Алексеем.  

• Косыгин быстро продвигался по карьерной лестнице, начиная с текстильной фабрики.  

• В 1939 году он стал народным комиссаром текстильной промышленности СССР.  

• В 1948 году он стал членом Политбюро и министром финансов СССР.  

• Косыгин провел организационное совещание по строительству метрополитена в Ленинграде.  

• Рассматривался проект строительства метрополитена, составленный Ленинградским научно-исследовательским институтом коммунального хозяйства.  

• Первая очередь строительства метро включала трассу Кировско-Выборгского направления.  

• Линия должна была пройти через все железнодорожные вокзалы Ленинграда.  

• Основная цель - обеспечение транспортировки грузов, а не пассажиропотока.  

• 21 января 1941 года Лазарь Каганович подписал приказ о строительстве метрополитена в Ленинграде.  

• Приказ имел гриф "совершенно секретно".  

• В первую очередь планировалось построить 12 станций, но в итоге было сдано только 8.  

• Строительство велось без технической документации и смет.  

• Проект был отправлен в Москву для утверждения, но многие пункты были зачеркнуты.  

• В итоге вышло постановление о строительстве, где не было обеспечения ни смет, ни документации.  

• Иллариону Гацеридзе и Михаилу Самодурову поручили начать строительство.  

• Строительство первой очереди должно было завершиться через полтора года, в четвертом квартале 1942 года.  

• Строительство велось по Кировско-Выборгскому направлению, включая станции Автово, Кировский завод и другие.  

• Планировалось построить станции на площади Стачек, Балтийском вокзале, Технологическом институте и других.  

• Некоторые станции, такие как Площадь Восстания и Кирочная улица, были переименованы.  

• Каганович настаивал на том, чтобы метро в Ленинграде было проще и меньше, чем в Москве.  

• Алексей Косыгин, известный инженер, дал отмашку на строительство метро.  

• Косыгин также был автором проекта "Дороги жизни" во время блокады Ленинграда.  

• Он знал фарватеры Ладожского озера, что позволило запустить корабли по "Дороге жизни".