Трансмиссия автомобиля. Общее устройство, принцип работы и строение трансмиссии в 3д.

• Трансмиссия соединяет двигатель с ведущими колесами автомобиля.  

• Предназначена для передачи, изменения и распределения крутящего момента.  

• Переднеприводная трансмиссия: передние колеса ведущие.  

• Заднеприводная трансмиссия: задние колеса ведущие.  

• Полноприводная трансмиссия: все колеса ведущие.  

• Включает сцепление, коробку передач, главную передачу и дифференциал.  

• Сцепление, коробка передач, главная передача и дифференциал находятся под одним корпусом.  

• Предназначено для передачи крутящего момента, плавного переключения передач и кратковременного разъединения трансмиссии от двигателя.  

• Работает на основе силы трения скольжения.  

• Включает корзину сцепления, диск сцепления и выжимной подшипник.  

• Изменяет крутящий момент двигателя, скорость и направление вращения колес.  

• Включает механическую коробку передач с разным набором шестерен.  

• Сцепка шестерен происходит за счет муфт и синхронизаторов.  

• Главная передача увеличивает крутящий момент и передает его к ведущим колесам.  

• Дифференциал распределяет крутящий момент на полуоси ведущих колес.  

• Полуоси состоят из валов, внешнего и внутреннего шруса.  

• Заднеприводная трансмиссия включает карданную передачу.  

• Главная передача и дифференциал находятся на ведущей оси автомобиля.  

• Полноприводная трансмиссия включает раздаточную коробку для распределения крутящего момента и увеличения крутящего момента на бездорожье.  

• Краткое знакомство с трансмиссией завершено.  

• Более подробное устройство трансмиссии будет рассмотрено в следующих видео.