Пушечные бронеавтомобили РККА 2МВ. Главный недостаток, который их похоронил.

• СССР был лидером в создании бронеавтомобилей перед Второй мировой войной.  

• Машины создавались на базе обычных грузовиков, что было удобно для экономики, но не для боевых качеств.  

• Подписчики канала приглашаются оставить мнение в комментариях.  

• В 1927 году начался выпуск БА-27 на базе грузовика АМО-Ф-15.  

• Машина имела броню 3-8 мм, башню с 37-мм пушкой Гочкиса и пулеметом ДТ.  

• Экипаж из 3-4 человек, вес 4,4 тонны, но был плохо приспособлен для бездорожья.  

• БА-И на шасси трехосного грузовика Форд Тимкин имел проблемы с перегревом и жарой.  

• Экипаж терял сознание через 5-6 км хода.  

• Орудие без оптики, стрельба на 500-700 метров, боекомплект 34 выстрела.  

• БА-3 с башней от танка Т-26 и 45-мм пушкой Б-10.  

• Улучшенное охлаждение двигателя, но проблемы с жарой остались.  

• В 1934-1936 годах выпустили 431 БА-6 с улучшенной башней и четвертым членом экипажа.  

• БА-6 имел коническую башню, скорость до 52 км/ч, но был перегружен.  

• В 1938-1941 годах выпускали БА-10 с улучшенным охлаждением и двумя бензобаками.  

• Машина была тесной и неудобной, с плохой вентиляцией и эргономикой.  

• БА-11 с двигателем 80 л.с., броней до 13 мм и боекомплектом 114 выстрелов.  

• В Испании и на Халхин-Голе советские бронеавтомобили понесли большие потери.  

• В советско-финской войне и начале Второй мировой войны советские бронеавтомобили показали свою неэффективность.  

• Западные страны, такие как США и Великобритания, развивали свои бронеавтомобили.  

• Немецкие бронеавтомобили были наиболее совершенными.  

• Советская концепция бронеавтомобилей имела недостатки, но