Проверка регулятора холостого хода РХХ с помощью мультиметра Mitsubishi Lancer 9 (Способ 2).

• Проверка регулятора холостого хода с помощью мультиметра.  

• Методы проверки дополняют друг друга и выполняются в комплексе.  

• Регулятор холостого хода - это шаговый двигатель с несколькими обмотками.  

• Ток в одной из обмоток вызывает фиксацию ротора.  

• Последовательная активация обмоток вызывает дискретные угловые перемещения ротора.  

• Общие выводы: плюс питание с бортовой сети через реле системы управления.  

• Управляющие импульсы подаются с блока ЭБУ.  

• Возможные причины неисправности: ненадежный контакт и повреждения проводов.  

• Проверка целостности обмоток и соответствия сопротивления номинальному.  

• Сопротивление обмоток должно быть в пределах 28-33 Ом при температуре 20 градусов.  

• Использование мультиметра в режиме измерения сопротивления.  

• Распиновка разъема: четыре обмотки соединены попарно.  

• Общие выводы обмоток выведены на центральный контакт.  

• Проверка сопротивления щупов и обмоток.  

• Сопротивление первой обмотки: 30.6 Ом.  

• Сопротивление второй обмотки: 31.5 Ом.  

• Сопротивление третьей обмотки: 31.6 Ом.  

• Сопротивление четвертой обмотки: 30.6 Ом.  

• Измеренное сопротивление обмоток в пределах допусков.  

• Различия в сопротивлениях между обмотками допустимы.  

• Способ позволяет определить обрыв и межвитковое замыкание обмоток.  

• Регулятор проверен и работает исправно.  

• Использование китайского мультиметра для самостоятельного ремонта.  

• Призыв ставить лайки и подписываться на канал для новых видео.