Черный нагар на свечах. Расход топлива. Причины и методы устранения

• Машина сломалась, идет черный дым, троит, десятерит.  

• Автор находится на Эльбрусе и пытается что-то сделать.  

• Лямбда отключена, возможно, проблема с давлением.  

• Замер напряжения на форсунке: 0.24 В.  

• Проверка датчика положения дроссельной заслонки.  

• Отсоединение воздуховода от воздушного фильтра.  

• Черный дым продолжается, дело не в фильтре.  

• Отсоединение шланга обратки, проверка на забитость.  

• Обратка идет нормально, проблема не в ней.  

• Проверка уплотнительных колец форсунки.  

• Все сухо, резинки не пропускают.  

• Проблема может быть в электронике.  

• Проверка меток ГРМ и свечей.  

• Если свечи черные, причина в переливе.  

• Проверка проводки от датчиков до ЭБУ.  

• Проверка постоянного плюса 12 В.  

• Проверка датчиков температуры и положения дроссельной заслонки.  

• Проверка всех плюсов и минусов на разъеме.  

• Возможные причины: неисправный ЭБУ, неисправная форсунка, некачественный бензин.  

• Вскрытие ЭБУ, визуальных повреждений нет.  

• Проверка транзисторов, подающих питание на регулятор холостого хода и форсунку.  

• Автор продолжает разбираться в проблеме.  

• Призывает зрителей оставлять комментарии и ставить лайки.