Новый мотобуксировщик ТУНДРА 600. Обзор снегоходной техники Тофалар 2025 и производственных циклов.

• Новая разработка для буксировщиков, предназначенная для сложных условий.  

• Экскурсия по базе компании Тафалар в Тутаеве Ярославской области.  

• Представление новой модели буксировщика Тундра.  

• Компании Тафалар исполнилось десять лет.  

• Основная продукция компании - мотобуксировщики Тафалар.  

• Новая модель Тундра - результат двухлетних разработок и испытаний.  

• Тундра оснащена гусеницей с увеличенным грунтозацепом.  

• Гусеница вращается за счет бурановской звезды.  

• Прототип Тундры показал отличные результаты на соревнованиях.  

• Тундра показала высокую проходимость в тяжелых условиях.  

• Разработаны новые телеги и кондуктора для улучшения проходимости.  

• Гусеница не забивается снегом благодаря новым решениям.  

• Сравнение гусениц и телег с другими моделями.  

• Новые телеги с увеличенным диаметром оси и быстросъемными катками.  

• Улучшенная конструкция для предотвращения заклинивания.  

• Боковины буксировщика крепятся отдельно от палубы.  

• Натяжение цепи контролируется через смотровое отверстие.  

• Новый натяжник гусеницы с резьбовым фиксатором.  

• Быстросъемный руль для удобства погрузки.  

• Среднемоторная компоновка для лучшей устойчивости.  

• Новый капот с защитой и возможностью замены боковин.  

• Цветовая гамма: серый с черным.  

• Фары: мощные, с двумя цветами, хорошо освещают.  

• Стартер и кикстартер в базовой комплектации.  

• Двигатели от компании ZASHK, теперь представлены под брендом EVA Line.  

• Опрессовка жгута и тросы заменены на более прочные.  

• Экскурсия по территории и изменениям в производстве.  

• Металл прибывает на территорию, где его разгружают и обрабатывают.  

• Использование лазерного трубореза для резки металла.  

• Лазерный труборез позволяет резать металл до 25 мм толщиной.  

• Заготовки проходят гибку и сварку.  

• Использование листогиба и трубогиба для создания деталей.  

• Сварка в кондукторах для точности и ускорения процесса.  

• Покраска рам снегоходов в электростатических камерах.  

• Токарный участок с двумя старыми и двумя новыми станками.  

• Токарно-фрезерный центр для резки и сверления.  

• Капролон используется для валов, осей и втулок.  

• Тележки для снегоходов изготавливаются самостоятельно.  

• Новые сани имеют улучшенную обвязку для улучшения тяги.  

• В цехе теперь есть отдельный участок для сборки саней.  

• Проклепываются усилители, коньки и ланжероны.  

• После покраски рамы детали собираются на гусеницу.  

• Толкач облегчает управление и улучшает проходимость.  

• В деревне толкач удобен для транспортировки.  

• Разница между пятисоткой и шестисоткой гусеницей.  

• Лонг-техника предназначена для промышленных целей.  

• Три поста сборки снегоходов.  

• Мотобуксировщик Тофалар Тундра представлен в двух комплектациях.  

• Тундра 600 представлена в двух длинах.  

• Тайга 600 будет снята с производства.  

• Новые сиденья и рессоры для толкача.  

• Новые упоры для ног и цельно-литые санки.  

• Улучшенные направляющие и накладки.  

• Новый переключатель и фары.  

• Грузовые кофры с ручками и накидками.  

• Кофры подходят для шестисотых буксировщиков и снегоходов.  

• Увеличенный задний багажник.  

• Увеличен задний багажник, передняя часть осталась прежней.  

• Дизайн буксировщика улучшен, он выглядит красиво и современно.  

• Возможность регулировки веса водителя для удобства.  

• Возможность регулировки крепления для разных весов водителя.  

• Возможность установки трех или четырех телег для перераспределения веса.  

• Меньшее сопротивление задней части улучшает проходимость.  

• Буксировщик уверенно справляется с препятствиями благодаря тяговому моменту двигателя и гусенице с большим зацепом.  

• Возможность использования реверса для преодоления препятствий.  

• Разные модели буксировщиков для разных задач: шестисотая гусеница для большей проходимости, пятисотая для узкоспециализированных задач.  

• Люди предпочитают толкачи для удобства и меньшей нагрузки.  

• Буксировщики с длинным рулем для тех, кто привык к буксировочной компоновке.  

• Максимальная комплектация с реверсом, стартером и подогревом ручек.  

• Визуальные изменения: заменены амортизаторы, улучшено рулевое управление.  

• Изменения в задней подвеске для улучшения работы.  

• Улучшенная управляемость и ходовые характеристики.  

• Установлен двигатель Lifan KP500E на 22 л.с.  

• Удлиненная гусеница 380 мм для лучшего грунтозацепа.  

• Коробка передач Terratrac с двухрядной цепью в масляной ванне.  

• Улучшенная топливная система и карбюраторы.  

• Внедрены новые тормозные цилиндры и проводка.  

• Установлены фирменные реле и влагозащищенные предохранители.  

• Увеличена трасса выхлопной системы для снижения температуры глушителя.  

• Внесены изменения в раму для улучшения доступа и обслуживания.  

• Установлены галогеновые лампы, которые будут заменены на светодиодные.  

• Снегоход подходит для утилитарных и покатушечных целей.  

• Улучшена управляемость снегохода.  

• В будущем будет использован пластиковый бак для снижения веса.  

• В комплекте идет чехол для снегохода и многофункциональный кофр.  

• Кофр оснащен чехлом и регулируемой перегородкой.  

• Предусмотрено отделение для хранения вещей и фирменная сумка.  

• Установлен электронный датчик уровня топлива и органы управления.  

• Снегоход легко управляется и имеет маленький радиус разворота.  

• Установлен сигнал заднего хода для удобства.  

• Испытания показали, что снегоход прошел около 3500 километров.  

• Внешний вид снегохода напоминает крокодила или дракона.  

• Илья, один из участников, занимается доработкой подвесок и других компонентов.  

• Снегоход успешно справляется с подъемами благодаря крутящему моменту мотора.  

• Буксировщик с длинной гусеницей.  

• Плавный разгон благодаря крутящему моменту.  

• Предназначен для охотников, рыболовов и тех, кому нужна надежная рабочая лошадка.  

• Решение снять с производства "Тайга-600" и заменить его новым буксировщиком.  

• Впечатления от производства и атмосферы на предприятии.  

• Впечатления от покатушек на буксировщике с длинной базой.  

• Комфортное подпружиненное сидение.  

• Легкость управления и маневренность.  

• Проблемы с датчиком масла и тяжелым тросиком газа.  

• Желание приобрести мотобуксировщик.  

• Маневренность и проходимость по снегу и бревнам.  

• Решение о покупке и ожидание в очереди.  

• Уверенность в качестве и проходимости буксировщика.  

• Призыв к зрителям оставить отзывы и пожелания.  

• Прощание и обещание скорой встречи.