Денис Мигаль, генеральный директор ГК «Фреш Авто».

• Приветствие и объяснение формата эфира.  

• Благодарность компании "Хараба" за поддержку проекта.  

• Призыв подписываться на канал для получения актуальной информации.  

• Вопрос о родственных связях с Александром Мигалем.  

• История о том, как Луковецкая узнала о существовании Александра.  

• Денис объясняет, что Александр не является его родственником.  

• Денис рассказывает о своем образовании и поступлении на философский факультет МГУ.  

• Описание трудностей и интереса к философии.  

• Переход к обсуждению автобизнеса.  

• Денис объясняет, почему не стал выдвигаться на пост президента ассоциации.  

• Причины отказа от политической карьеры.  

• Денис подчеркивает, что предпочитает заниматься бизнесом.  

• Денис рассказывает о своем первом опыте в автобизнесе.  

• Описание трудностей и неудач в начале карьеры.  

• Влияние перекупщика Марата на его решение стать продавцом автомобилей.  

• В 1999 году автор начал продавать машины на рынке.  

• Быстро достиг высокого уровня, продавая до 50 машин в месяц.  

• Понял, что нужно развиваться и учиться, чтобы стать успешным.  

• В 22 года основал компанию FreshAuto, ставя цель стать номером один на рынке.  

• Понял, что рынок автобизнеса был сложным и требовал больших вложений.  

• Концентрировался на Москве, но позже перешел в регионы.  

• В 2014 году компания открыла колл-центр в Воронеже.  

• Быстро достигли доли в 5% рынка Воронежа.  

• Поняли необходимость сети и автоматизации бизнеса.  

• Автор решил строить цивилизованный бизнес, несмотря на риски.  

• Цель была не только заработать деньги, но и создать долгосрочную ценность.  

• В 2010 году компания осознала необходимость миссии и создания стандартов.  

• Компания создала прогрессивную систему автоматизации.  

• Цель была не только зарабатывать деньги, но и менять рынок, задавая стандарты.  

• Первая версия автоматизации была самописной и стоила около 10 миллионов рублей.  

• Вторая версия на 1С потребовала около 3 лет и аналогичных затрат.  

• Текущая версия автоматизации, начатая в 2015 году, обошлась в сотни миллионов рублей.  

• В разработку вложены значительные средства и экспертиза.  

• Компания гордится своим продуктом и использует его для дальнейшего роста.  

• Компания ищет новые точки роста и разделяет бизнес на разные направления.  

• Интерес к дилерскому бизнесу возник из-за успешного опыта в мультибрендовом сервисе.  

• Открытие дилерского центра в Ростове показало потенциал развития сервисного направления.  

• Компания столкнулась с трудностями в мультибрендовом сервисе, но нашла успешное решение через дилерский канал.  

• В прошлом году запустили мультибрендовые направления в рамках дилерской сети.  

• Каждая продаваемая машина проходит через техническую защиту, что развивает мультибрендовый сервис.  

• Компания не планирует продавать бизнес, так как верит в его успех.  

• В 2016 году интерес проявила иностранная компания, но переговоры не увенчались успехом из-за санкций.  

• В настоящее время есть заинтересованность со стороны цифровых финансовых гигантов.  

• Компания видит два пути развития: эволюционный и революционный.  

• Владелец готов к сотрудничеству с цифровыми гигантами для изменения рынка.  

• Цель компании — создание чего-то сверхглобального, а не просто заработок денег.  

• Инфраструктура дилеров имеет огромную ценность.  

• Цифровые гиганты ранее недооценивали важность инфраструктуры.  

• Инфраструктура должна быть усовершенствована и автоматизирована.  

• Инфраструктура требует значительных вложений и усилий.  

• Цифровые гиганты стремятся обойти инфраструктуру, но это сложно и дорого.  

• Вопрос в том, кто будет платить за новые надстройки.  

• Примеры с ГЛОНАСС и Платоном показывают, что потребители платят за новые системы.  

• Вопрос о том, смогут ли клиенты платить за надбавки, остается открытым.  

• Инфраструктура остается важной для бизнеса.  

• Риски включают прямые продажи производителями и необходимость инвестиций.  

• Инвестиции в инфраструктуру и ребрендинг могут быть сложными.  

• Грамотное распределение инвестиций может помочь дилерам выжить и перестроиться.  

• Дилерская сеть изменится, но это больше возможности, чем риски.  

• Инфраструктура может быть оптимизирована для удобства клиентов.  

• Некоторые дилеры могут потерять рынок, другие найдут новые ниши.  

• ИТ-компании могут столкнуться с угрозами, если не оценят инфраструктуру.  

• Пример компании Trucar показывает, что создание ценностей для бизнеса важнее, чем для клиентов.  

• Интеграция ИТ-гигантов в инфраструктуру может быть сложной, но необходимой.  

• Маркетплейсы часто не понимают, как работать с инфраструктурой.  

• Вопросы о гарантиях и ответственности остаются без ответа.  

• Многие компании не осознают риски и не готовы к изменениям.  

• Производители стремятся продавать автомобили напрямую.  

• ИТ-гиганты считают, что могут диктовать условия производителям.  

• Дилеры оказались между производителями и ИТ-гигантами.  

• Производители считают свой бренд ключевым.  

• ИТ-гиганты ближе к потребителю.  

• Дилеры на передовой, но в невыгодном положении.  

• Победит тот, кто объединит ИТ-процессы и офлайн.  

• Пример Amazon: оцифрованный офлайн с логистикой и управлением.  

• Цифровой гигант с оцифрованной инфраструктурой победит.  

• Появление мега-игрока на рынке.  

• Пример Walmart в США и М.Видео в России.  

• Прогноз на успех цифрового гиганта.  

• Бизнес без диджитала невозможен.  

• Онлайн и офлайн неразделимы.  

• Победит тот, кто сочетает диджитал и офлайн.  

• Развитие каршеринга и подписки.  

• Общественный транспорт как альтернатива владению.  

• Психология владения и пользования.  

• Владение автомобилем как штамп в паспорте.  

• Экономика владения и пользования.  

• Влияние рынка и психологии на выбор.  

• Американцы привыкли жить в долг.  

• Финансовая культура и психология.  

• Различия в подходах к жизни и владению.  

• Идея цивилизовать вторичный рынок.  

• Необходимость поддержки и политики.  

• Понимание, что без этого не обойтись.  

• Встреча с Олегом в офисе, обсуждение создания комитета по вторичному рынку.  

• Олег предложил создать комитет, и автор согласился.  

• Цель комитета - цивилизованный вторичный рынок.  

• Комитет привлек внимание к проблемам НДС в автобизнесе.  

• В Госдуме депутаты начали обсуждать проблемы автобизнеса.  

• Сообщество узнало о проблемах, что дало уверенность игрокам рынка.  

• В России нет закона о лоббизме, что затрудняет продвижение изменений.  

• Надежда на поддержку нового президента и развитие экономики.  

• Вопрос о том, почему не все дилеры входят в ассоциации.  

• Пафос и жадность как основные причины.  

• Критика без предложений мешает развитию.  

• Усталость и неверие в автобизнес среди участников.  

• Проект помощи кризисным беременным женщинам.  

• Три стадии проекта: психологи, гуманитарный центр, дополнительные врачи.  

• Цель - поддержка женщин, чтобы они могли родить и не отказываться от ребенка.  

• Центр предоставляет женщинам крышу над головой и помощь психологов и преподавателей.  

• Цель - дать женщинам профессию и социально успешную жизнь.  

• Центр находится в доме, где жила мать основателя, и активно развивается.  

• Построен скотный двор, огороды и другие хозяйственные постройки.  

• Женщины работают и кормят себя сами.  

• Цель - помочь женщинам стать матерями и создать полноценные семьи.  

• Центр принимает не только беременных женщин, но и тех, кто столкнулся с домашним насилием или сложными ситуациями.  

• В прошлом году благодаря центру родилось 302 ребенка.  

• Центр назван в честь матери основателя и управляется Марией Дугиной.  

• В этом году центр получил президентский грант в миллион рублей.  

• Деньги будут потрачены на аренду и другие нужды.  

• Проект связан с автобизнесом и школой бизнеса автомобилей с пробегом.  

• Гоночная команда - это хобби и бизнес-проект.  

• Изначально идея была в том, чтобы обклеить машину наклейками, но это переросло в полноценный проект.  

• В первый сезон команда заняла третье-шестое место, что стало разочарованием.  

• После первого сезона команда столкнулась с трудностями и разгильдяйством пилотов.  

• Было решено сделать команду профессиональной и амбициозной.  

• В 2019 году команда стала чемпионом RDS и достигла значительных успехов в инженерном плане.  

• Автор стремится создать независимый проект, не зависящий от дотаций.  

• В стране мало бизнес-подходов, в основном политический или неэффективный.  

• Автор хочет создать эффективную команду, которая будет приносить прибыль.  

• Спортивные организации часто не прибыльны и неэффективны.  

• Автор планирует создать первую рентабельную гоночную команду.  

• В этом году команда получила поддержку от трех партнеров и планирует развивать мерч и гоночные машины.  

• Планируется построить собственную гоночную трассу с инфраструктурой.  

• Автор делится своими планами и достижениями, включая медийные успехи и развитие команды.  

• Автор занимается большим теннисом, футболом и бегом.  

• Любит баню и проводит время с семьей, что помогает ему восстанавливаться.  

• Делится своими методами поддержания физической и духовной формы.  

• Автор хотел бы посетить Лондон, но пока не успел.  

• В программе хотел бы увидеть Германа Грефа и других известных личностей, связанных с автобизнесом.  

• Автор благодарит за разговор и делится своими мыслями о важности различных аспектов жизни.  

• Завершает разговор, выражая надежду на будущие встречи.