Правильная промывка топливных форсунок своими руками.

• Использование старой паяльной лампы для создания промывочной станции для топливных форсунок.  

• Необходимые материалы: паяльная лампа, манометр, хомуты, шланг, переходники и фильтр.  

• Установка штуцера для шланга и ниппеля от бескамерного колеса.  

• В бензине содержится сера, которая не задерживается топливным фильтром.  

• Форсунки нагреваются, что приводит к образованию лаковых отложений.  

• Отложения ухудшают распыление и смешивание бензина с воздухом, что снижает экономичность двигателя.  

• Промывку форсунок рекомендуется проводить каждые 30 тысяч километров.  

• Промывка на месте более эффективна и безопасна.  

• Очищаются не только форсунки, но и камера сгорания и впускные клапаны.  

• Тестирование жидкости на Ладе Гранте показало хорошие результаты.  

• Жидкость размягчает шлам и выводит его после нескольких километров.  

• Решение использовать ту же жидкость для теста на Калине.  

• Сравнение работы чистых и загрязненных форсунок.  

• Промывка форсунок с использованием фена и жидкости.  

• Жидкость растворяет отложения, но требует больше времени для полной промывки.  

• Откручивание свечей и оценка нагара на поршнях.  

• Промывка двигателя с использованием станции.  

• Отключение топливного насоса и накачивание давления.  

• Промывка завершена, свечи и поршни стали чище.  

• Отложения легко смываются, шлам должен выгореть через несколько километров.  

• Улучшение динамики и экономичности двигателя.  

• Промывка имеет эффект раскоксовки.  

• Видео будет опубликовано на втором канале.  

• Призыв к зрителям мыть форсунки для экономии топлива.