Hongqi H5: кому и зачем нужен 5-метровый седан? ТЕСТ ДРАЙВ 2025

• Обзор автомобиля Hongqi H5.  

• Стоимость нового автомобиля составляет около 4,99 млн рублей.  

• На вторичном рынке можно найти за 3,5-4 млн рублей.  

• Приветствие от автора.  

• Обзор автомобилей марки Hongqi.  

• Hongqi - китайский бренд, на котором ездит президент Китая.  

• Hongqi H5 - среднеразмерный автомобиль, больше многих европейских моделей.  

• Переднеприводный, с поперечным расположением мотора.  

• Двухлитровый турбомотор мощностью 218 л.с. и восьмиступенчатый автомат.  

• Пробег автомобиля около 7000 км, хром на центральной вставке начал страдать.  

• Лайфхак для различения моделей: диодная лента и расположение красного знамени.  

• Обзор заднего правого кресла.  

• Много места для ног, но нет регулировки спинки.  

• Отсутствие подогрева и вентиляции задних сидений.  

• Уровень проходимости зимой.  

• Низкий бампер и отсутствие функции отключения ESP.  

• Хорошая работа электроники и автомата.  

• Автор любит большие автомобили и выбрал Hongqi для комфорта.  

• Китайцы не любят высокую скорость, поэтому мощный мотор 218 л.с. достаточен.  

• Автомобиль шумноват, особенно на летней резине.  

• Третья передача: 2500 оборотов, ощущение как от бензопилы.  

• Восемь передач позволяют поддерживать обороты в диапазоне от 1000 до 2000.  

• Ощущение комфорта и удовольствия от вождения не соответствует ожиданиям.  

• Кресла не идеальные, но сидеть можно, есть поясничный упор.  

• В машине 10 подушек безопасности, включая коленные для водителя и пассажира.  

• Мультимедиа-экран ограничен климатом и аудиосистемой, нет вентиляции передних кресел и возможности изменить цвет подсветки.  

• Воздуховоды с золотыми вставками, но интерьер выглядит бедновато.  

• Климат-контроль с подогревом передних кресел, но без вентиляции и массажа.  

• Машина за 5 миллионов рублей, но отделка и материалы оставляют желать лучшего.  

• Дорожный просвет 13.5 см, что меньше, чем у конкурентов.  

• Капот открывается без фиксатора, есть два газовых упора.  

• Нет маслозаливной горловины, что неудобно.  

• Два варианта двигателя: 218 л.с. и 380 Нм и 224 л.с. и 280 Нм.  

• Оба варианта с непосредственным впрыском топлива и турбиной.  

• Есть гибридные версии и классические восьмиступенчатые автоматы.  

• Пластиковая защита двигателя с ворсистым покрытием.  

• Алюминиевые элементы подвески и подрамник.  

• Трехслойный передний лонжерон и аэродинамические щитки для шумопоглощения.  

• Задняя подвеска проще, подрамник стальной, кулаки алюминиевые.  

• Выхлопные трубы настоящие, с патрубками и раздельным выхлопом.  

• При нажатии на газ видно облако белого пара.  

• Объем багажника Хунца составляет 432 литра.  

• Петли багажника закрыты, что улучшает премиальный уровень.  

• Под полом багажника есть сабвуфер и докатка, а также сеточка для бутылки с незамерзайкой.  

• Автор считает, что Хунц не подходит для его личных нужд из-за ограниченного места в салоне и багажника.  

• В условиях изобилия кроссоверов и китайских автомобилей, покупка Хунца кажется маловероятной.  

• Автор не видит применения Хунцу в повседневной жизни, несмотря на его красоту и экономичность.  

• Автор просит зрителей в комментариях доказать, что Хунц подходит для повседневной жизни.  

• Он отмечает, что Хунц красив и экономичен, но не готов отдать за него 5 или 4 миллиона рублей.  

• Автор напоминает о моде на Камри и сравнивает Хунц с ней по размерам и комфорту.  

• С 1 декабря начинается розыгрыш трех Лад.  

• Участвуют подписчики канала, которые могут получить приз.  

• Автор призывает подписываться на канал, ставить лайки и участвовать в дискуссии.