Замена сцеплений DSG, мокрое

• Снимите стопорное кольцо стопорной крышки с помощью двух отверток.  

• Выньте стопорную крышку.  

• Диск сцепления освобожден и закреплен кольцом.  

• Вставьте стопорный болт Т на 1303 для фиксации сцепления.  

• Снимите стопорное кольцо приводного диска с помощью двух отверток.  

• Открутите приводной диск на выступающем носу.  

• Ослабьте стопорное кольцо на приводном валу с помощью плоскогубцев.  

• Слегка ослабьте сцепление левой рукой и уберите стопорный болт правой рукой.  

• Поднимите сцепление прямо вверх.  

• Вал насоса все еще нужно снять для окончательного снятия.  

• Монтажный комплект включает стопорное кольцо для приводного диска, запорную крышку, пакет стопорных колец и само сцепление.  

• Проверьте правильную посадку приводного диска перед установкой нового сцепления.  

• Вставьте старое стопорное кольцо в держатель внешней планки для фиксации приводного диска.  

• Второй механик проверяет свободное движение поршневых колец.  

• Удерживайте стопорную скобу на 1303 и осторожно вставляйте муфту в корпус.  

• Снимите стопорное кольцо с приводного диска.  

• Установите прилагаемое двойное кольцо и измерьте зазор по высоте ведущего вала.  

• Отрегулируйте счетчик до нуля.  

• Поднимите сцепление до упора и запишите первое значение.  

• Определите подходящее стопорное кольцо по формуле: второе значение минус первое значение плюс 1.85.  

• Вставьте вал насоса легким вращательным движением.  

• Убедитесь, что носик приводного диска совпадает с отметкой.  

• Закрепите приводной диск новым кольцом и проследите, чтобы он правильно защелкнулся.  

• Уберите стопорный болт.