Обзор Honda ZR-V turbo 2025 года выпуска (включая 0-100 и торможение): Теперь с новыми технологиями безопасности

• Тестирование автомобиля на шоссе показало, что он не очень хорош.  

• Сиденья поворачиваются спереди, что делает пол почти ровным для загрузки вещей.  

• Пол представляет базовую модель Honda ZRV, которая легче и эффективнее гибрида.  

• Базовая модель называется VTI-X Plus и стоит чуть менее 40 тысяч долларов.  

• Автомобиль имеет несколько цветов на выбор, включая перламутровый белый.  

• В стандартную комплектацию входят адаптивные светодиодные фары и 17-дюймовые легкосплавные диски.  

• Интерьер выполнен из качественных материалов, включая тканевые сиденья.  

• Информационно-развлекательная система с 9-дюймовым дисплеем проста в использовании.  

• В салоне есть 8 динамиков и возможность зеркального отображения смартфона через Apple CarPlay и Android Auto.  

• Автомобиль оснащен автономным экстренным торможением, контролем слепых зон и полуавтономным круиз-контролем.  

• Камера заднего вида имеет низкое качество, но есть порты USB-C и USB-A.  

• Двухзонный автоматический климат-контроль и удобные сиденья с ручной регулировкой.  

• Второй ряд имеет достаточно места для коленей, но немного тесновато для головы.  

• В задней части есть вентиляционные отверстия, порты USB-C и центральный подлокотник с подстаканниками.  

• Есть точки крепления ISOFIX и три точки крепления для детских кресел.  

• При опущенном втором ряде остается около 400 литров свободного места.  

• Под ярусом сзади есть место для хранения вещей и запасное колесо.  

• При убранном втором ряде объем багажника увеличивается до 1300 литров.  

• Автомобильный эксперт предлагает помощь в выборе автомобиля.  

• Можно использовать Google или QR-код для получения рекомендаций.  

• В Австралии есть команда консьержей, которые помогут с выбором.  

• Honda ZRV оснащен 1.5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом.  

• Двигатель выдает 100 кВт мощности и 250 Нм крутящего момента.  

• Работает в паре с вариатором, который обеспечивает плавное ускорение и торможение двигателем.  

• Двигатель с турбонаддувом обеспечивает сильное ускорение и постоянный крутящий момент.  

• Рулевое управление имеет небольшой вес и спортивность.  

• Расход топлива составляет 7 литров на 100 км, что является хорошим показателем для небольшого двигателя.  

• Автомобиль обеспечивает мягкий и комфортный ход в городе и за его пределами.  

• Подвеска хорошо справляется с неровностями дороги.  

• Автомобиль подходит для езды по сельской местности и городским условиям.  

• Автомобиль демонстрирует хорошую управляемость и спортивную динамику.  

• Полуавтономные системы не всегда работают корректно.  

• Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 8,63 секунды, а от 80 до 120 км/ч - 5,58 секунды.  

• Автомобиль разгоняется до 95 км/ч задним ходом.  

• Это делает его одним из лучших в своем классе по ускорению задним ходом.  

• Автор считает, что Honda ZRV сильно недооценивают.  

• Автомобиль экономичен и имеет достаточно места внутри.  

• Он предлагает утонченность, плавность хода и управляемость, чего не хватает многим китайским конкурентам.  

• Автор рекомендует провести тест-драйв и делится своим мнением в разделе комментариев.  

• Призывает зрителей оставить свои отзывы и поделиться мнением о видео.