6-2 Понятие о посадках

• Продолжение темы о допусках и посадках.  

• Обсуждение правил сборки деталей и их точности.  

• Сопрягаемые размеры требуют высокой точности.  

• Несопрягаемые размеры имеют меньшие требования к точности.  

• Сопрягаемые размеры образуют посадки при сборке.  

• Посадка — это характер соединения, зависящий от разности между сопрягаемыми размерами.  

• Основные отклонения определяют положение поля допуска относительно нулевой линии.  

• Посадки с зазором, с натягом и переходные.  

• Особенности посадок с зазором и натягом.  

• Различия в величинах зазоров и натягов.  

• Влияние точности исполнения размеров на особенности посадок.  

• Основные отверстия имеют нижние отклонения, равные нулю.  

• Валы с нулевыми отклонениями также считаются основными.  

• Требования по взаимозаменяемости деталей.  

• Стандартизация посадок и размерных параметров.  

• Единая система допусков и посадок.  

• Использование стандартов для выбора допусков и посадок.  

• 27 основных отклонений для отверстий и валов.  

• Обозначение основных отклонений буквами.  

• Второе отклонение и величина допуска.  

• Квалитеты как показатель точности размерного ряда.  

• 20 квалитетов в системе допусков и посадок.  

• Число, добавленное к букве основного отклонения, указывает на номер квалитета.  

• Квалитеты от 0 до 4 применяются для контрольных инструментов.  

• Квалитеты от 5 до 11 используются для сопрягаемых размеров.  

• Квалитеты от 12 до 18 применяются для менее точных размеров, например, полученных путём литейной штамповки.  

• Система отверстий: основные отверстия с неизменным основным отклонением создают посадки при сопряжении с валами соответствующего номинала.  

• Система валов: основные валы с неизменным основным отклонением соединяются с отверстиями однозначного номинала.  

• Посадки обозначаются в виде дроби: в числителе — поле допуска отверстия, в знаменателе — поле допуска вала.  

• Числа за буквами указывают на квалитеты сопрягаемых размеров.  

• Чаще квалитет отверстия больше квалитета вала из-за трудностей точной обработки отверстий.  

• Стандарт распространяется на номинальные размеры до 3150 мм, другой стандарт — на размеры от 3150 до 10 000 мм.  

• Сводные таблицы удобны для постоянного использования.  

• В таблицах представлены наиболее встречающиеся поля допусков для номинальных размеров от 1 до 500 мм.  

• Для системы отверстий используются таблицы с большими буквами «H», для системы валов — с малыми буквами «h».  

• Пример поиска предельных отклонений отверстия диаметром 30 мм с полем допуска «H7».  

• Предельные отклонения указываются в микронах или микрометрах.  

• При отсутствии данных в сводной таблице можно обратиться к первоисточнику.  

• Общие записи в технических требованиях чертежа должны быть однозначно понимаемыми.  

• Код поля допуска с большой буквой «H» означает, что все отверстия с неуказанными отклонениями выполняются по квалитету, номер которого стоит за буквой.  

• Малая буква «h» с числом указывает на предельные отклонения валов с неуказанными отклонениями.  

• Деление допуска на два подразумевает симметричность его отклонений.  

• Допуски основных отверстий и валов равны.  

• Отклонения отверстий могут указываться с использованием символа стандартного допуска «IT» со знаком «+», а отклонения валов — с знаком «-».  

• Общие допуски назначаются согласно стандарту и определяются классами точности.  

• В технических требованиях чертежа должна быть запись о применении общих допусков, дополненная номером стандарта.  

• Пример посадки в системе отверстия с отверстием диаметром 30 мм и квалитетом 7.  

• Стальное закалённое кольцо обеспечивает хорошее охватывающее усилие.  

• Валы с номиналами 30 мм образуют различные зазоры и натяги.  

• Скользящая посадка может иметь зазор от 0 до 34 микрон.  

• Применяется в малоподвижных и неподвижных соединениях.  

• Пример применения: сопряжение пиноли с корпусом задней бабки или установочных баз приспособлений со сменным режущим инструментом.  

• Гарантированный зазор составляет 7 микрон, максимальный — 41 микрон.  

• Применяется в плунжерных и золотниковых парах.  

• Обеспечивает меньшую склонность к перекосам по сравнению со скользящей посадкой.  

• Для подшипников скольжения небольших диаметров, работающих на высоких скоростях, применяется посадка с основным отклонением Ф и ходовая.  

• Зазор ходовой посадки размера 37 на шестой квалитет равен 20 микронам.  

• При удалении слоёв допусков максимальный зазор составляет 54 микрона.  

• Средний зазор рассматриваемой посадки — 37 микронов.  

• Легкоходовая посадка используется в тяжело нагруженных механизмах, работающих на высоких скоростях.  

• Широкоходовая посадка полезна для компенсации погрешностей в расположении поверхностей деталей.  

• Стандартные посадки с натягом обеспечивают его гарантированное наличие независимо от изменений размеров сопрягаемой пары.  

• Легкопрессовая посадка с основным отклонением П обеспечивает максимальный натяг 35 микронов при диаметре 30 мм.  

• Минимальный натяг составляет 1 микрон, средний — 17 микронов.  

• Прессовые средние посадки с основными отклонениями валов Р и С обеспечивают отличное центрирование и фиксацию поверхностей.  

• Прессовые тяжёлые посадки с основным отклонением У рекомендуются для восьмого квалитета.  

• Средний натяг на диаметре 30 при восьмом квалитете составляет около 40 микронов.  

• Посадки с зазором образуются за счёт разности температур элементов сопрягаемой пары.  

• Разность температур создаётся глубоким охлаждением вала или нагревом обхватывающего тела.  

• После выравнивания температуры зазор превращается в натяг.  

• Переходные посадки образуются в точных квалитетах с четвёртого по восьмой и применяются для неподвижных, но разборных соединений.  

• Они могут произвольно образовывать как зазоры, так и натяги малых величин.  

• Особенности переходных посадок выражаются в процентах вероятности получения натягов.  

• Пример использования переходной посадки: вал на подшипниках установлен в опорах корпуса.  

• Наружные кольца подшипников соединяются с корпусом по переходной посадке с образованием допустимого зазора.  

• Зазор компенсирует погрешности обработки поверхностей, предотвращая перекосы более точных механизмов подшипников.