Замена помпы и ремня ГРМ на Лада Веста

• Автор меняет комплект ГРМ и устанавливает новую помпу системы охлаждения.  

• На пробеге 72 тысячи километров помпа системы охлаждения развалилась.  

• Для замены помпы необходимо снять весь комплект ГРМ, что автор не планировал делать.  

• Автор купил помпу от компании Marelli серии Turbo за 1650 рублей и комплект ГРМ фирмы INA за 4500 рублей.  

• Также купил запасную прокладку для помпы за 40 рублей и ключ для натяжения ремня ГРМ за 250 рублей.  

• В комплекте к помпе идет прокладка, но автор заказал еще одну на всякий случай.  

• Компания Mavico прислала обложку для автодокументов и скидочную карту.  

• Для замены помпы и комплекта ГРМ необходимо слить антифриз.  

• Слив начинается с радиатора, затем с блока двигателя.  

• Автор использует воронку из полтора литровой бутылки для слива антифриза.  

• После слива антифриза можно приступать к снятию ремня ГРМ и помпы.  

• Снимается крышка двигателя, защитный кожух ремня ГРМ и опора двигателя.  

• Для удобства снимаются колесо и подкрылок.  

• Для снятия крышки ГРМ необходимо приподнять двигатель снизу.  

• Крышка держится на пяти болтах, важно проверить совпадение меток.  

• Если метки не совпали, их можно поправить, двигая валы.  

• Снимается ремень генератора и ролик натяжителя.  

• Для снятия ролика натяжителя используется ключ под торекс.  

• После снятия ролика можно снимать ремень и менять его.  

• Снимается задняя крышка и кронштейн.  

• Внутри обнаруживается помпа, которая развалилась пополам.  

• Новая помпа прочнее и эффективнее старой.  

• Новая помпа устанавливается на место.  

• Автор использует высокотемпературный герметик для прокладки.  

• После замены помпы можно собирать все в обратной последовательности.  

• Натяжной ключ для ролика ремня ГРМ не подходит для ручной регулировки.  

• Для ручной регулировки нужно использовать пассатижи для снятия стопорных колец.  

• Пассатижи можно использовать для натяжения и расслабления ремня.  

• Сборка завершена, ролик натянут и затянут.  

• Для предотвращения вращения валов использовалась отвертка в тормозном суппорте.  

• Перед запуском двигателя автор переживал, но запуск прошел успешно.  

• Автор решил не ставить наружную крышку ремня ГРМ первую неделю для проверки.  

• Через неделю крышка была установлена, и все работало отлично.  

• Замена комплекта ГРМ самостоятельно оказалась несложной, а помпа серии турбо улучшила работу системы охлаждения.  

• Автор доволен результатом и рекомендует менять комплект ГРМ самостоятельно.