Что такое АВТОЖИР и причем здесь ЛАДА? Российский автожир Танго: цена, устройство, полет

• Канал "За рулем" рассказывает о возможности полета весной.  

• Автожир - это летательный аппарат, созданный в 1920 году испанским инженером Хуаном де ля Сиевой.  

• В 1929 году Николай Камов создал первый советский автожир.  

• Автожиры использовались во время Великой Отечественной войны.  

• После развития вертолетной промышленности автожиры были заброшены.  

• Сейчас мода на автожиры возвращается из-за их безопасности и полезности.  

• Автожир имеет двухместный кузов из стеклопластика.  

• Подъемная сила создается вращающимся винтом сзади.  

• Привод осуществляется двигателем Yamaha мощностью более 120 л.с.  

• Автожир безопаснее вертолета благодаря простоте управления и возможности медленного спуска.  

• Модель "Танго" производится в Ижевске и имеет российские компоненты.  

• Евгений, разработчик автожира, рассказывает о его конструкции и компонентах.  

• Кабина и рама автожира выполнены из стеклопластика и нержавеющей стали.  

• Двигатель Yamaha адаптирован для авиации, с дополнительными системами контроля.  

• Винт и другие компоненты российского производства.  

• Два бензобака общей емкостью 172 литра.  

• Расход топлива составляет 17 литров в час при скорости 100 км/ч.  

• Крейсерская скорость автожира - 120 км/ч, высота полета - до 300 метров.  

• Автожир может поднять до 285 кг, включая двух человек.  

• Евгений, несмотря на страх, решает попробовать полетать.  

• В автожире есть интерком для связи между пилотами.  

• Автожир оснащен четырехточечными ремнями безопасности.  

• Евгений проверяет систему перед полетом.  

• Полет начинается с прогрева двигателя и проверки всех систем.  

• Отсутствие опоры и непонимание происходящего вызывают страх.  

• Полет напоминает свободное падение, что вызывает ощущение падения.  

• Философия аппарата - свободный полет, без спортивного пилотажа.  

• Обучение полетам на автожире проще, чем на автомобиле или мотоцикле.  

• Стандартный курс обучения включает 35 часов налета.  

• После обучения можно получить летное удостоверение и самостоятельно летать.  

• Автожир нужно зарегистрировать и получить свидетельство о летной годности.  

• Для полетов в воздушном пространстве необходимо получить разрешение.  

• Управление автожиром отличается от управления автомобилем, но основные принципы схожи.  

• Управление включает основную рукоятку для высоты и кренов, а также педали для раскрутки ротора.  

• Две рабочие рукоятки: газ и тормоз, которые нужно держать одновременно.  

• Управление требует концентрации и плавности движений.  

• Полет начинается с раскрутки ротора и увеличения оборотов.  

• Управление напоминает управление автомобилем на снегу.  

• Посадка требует аккуратного подхода и снижения оборотов.  

• Полет на автожире требует концентрации и внимания.  

• Управление автожиром проще, чем вертолетом, и доступно для тех, кто умеет управлять автомобилем или мотоциклом.  

• Возможность полетов доступна в прокатах и клубах.  

• Подписывайтесь на канал для получения информации о необычных автомобилях.  

• В майском выпуске журнала "За рулем" будут обзоры автомобилей и советы по их выбору.