Автор показывает люфт руля на примере рулевой рейки.
Он объясняет, что люфт должен быть свободным, а не таким, как показано на видео.
Автор объясняет, что люфт проверяется, когда колесо движется, и напряжение передается через кардан и рулевую рейку.
Он подчеркивает, что люфт должен быть незначительным и проверяться, когда колесо прямо.
Автор объясняет, что люфт - это когда руль не возвращается в исходное состояние после отпускания.
Он призывает не путать люфт с передачей напряжения от рулевого колеса до резины.