Самодельное центробежное сцепление из тормозного барабана. Размеры, сборка и работа.

• Изготовление центробежного сцепления для самоделки.  

• Необходим тормозной барабан от ВАЗ 2108, проточенный для облегчения.  

• Ступица заднего колеса ВАЗ 2108, возможно, бу, но требует замены смазки и тормозных колодок.  

• Диск изготавливается из листового металла с пальцами и пластинами для фиксации тормозных колодок.  

• Втулка со шпоночным пазом для фиксации на валу двигателя.  

• Толщина диска 8 мм, диаметр меньше внутреннего диаметра барабана на 1.5-2 мм.  

• В центре диска сверлится отверстие для центровки втулки.  

• Разметка и сварка пальцев и ограничительных пластин.  

• Зазор между диском и тормозной колодкой 1-2 мм для предотвращения трения.  

• Длина втулки 59.5 мм, внутренний диаметр 25 мм.  

• Наружный диаметр 30 мм, длина 37 мм для посадки подшипника.  

• Бурт 46 мм на 14 мм для упора диска и подшипника.  

• Установка ступицы и тормозных колодок.  

• Подбор пружин для предотвращения вращения барабана при минимальных оборотах двигателя.  

• Изготовление фланца с отверстиями для крепления к ступице.  

• Подсоединение сцепления к двигателю.  

• Проверка работы сцепления на холостых оборотах и под нагрузкой.  

• Сцепление срабатывает при подаче оборотов, обеспечивая поворот.