Подробный обзор мотоцикла COBRA SRM. Все, что вы хотели спросить об этом мотоцикле, в одном видео.

• Компания "Скутер НН" занимается продажей и обслуживанием мототехники по всей России.  

• Заказчик попросил собрать мотоцикл Cobra SRM, который производится в Китае и продается в России.  

• Мотоцикл предназначен для дорожного использования и имеет классический внешний вид.  

• Мотоцикл имеет шоссейный рисунок резины и внешний вид стритрейсера.  

• Он предназначен для перевозки одного человека и подходит для городских условий.  

• Основная стихия мотоцикла - дороги общего пользования между городами.  

• Рама мотоцикла классическая, полудуплексная, с закрепленным двигателем.  

• Конструкция рамы часто используется на китайских мотоциклах.  

• Качество сварки и окраски рамы на высоком уровне.  

• Двигатель объемом 250 куб. см, с балансирным валом для снижения вибраций.  

• Двигатель воздушно-масляного охлаждения, с масляным радиатором.  

• Двигатель хорошо изучен и имеет множество запчастей, что обеспечивает его долговечность.  

• Двигатель работает на 92-м бензине и имеет карбюраторное питание.  

• Воздушный фильтр из поролона, который можно обслуживать, а не менять.  

• Двигатель имеет систему электрозапуска и кикстартер для непредвиденных ситуаций.  

• Система выхлопа стильная, но занижает дорожный просвет.  

• Передняя подвеска - перевернутая вилка из анодированного алюминия.  

• Задняя подвеска - маятник с моноамортизатором, который регулируется только преднатягом пружины.  

• Мотоцикл оснащен литыми дисками и резиной бренда Cardial.  

• Трансмиссия включает пятиступенчатую коробку передач с общим картером и усиленную цепь 428.  

• Для мотоциклов объемом 250 куб. см рекомендуется цепь 520, но установлена 428 усиленная.  

• Цепь закрыта пластиковым кожухом из полипропилена, который защищает от ударов и попадания одежды.  

• Передача крутящего момента осуществляется через упругую резиновую муфту, снижающую вибрации.  

• Передние и задние тормоза гидравлические, с шестивинтовыми суппортами.  

• Диаметр тормозного диска переднего колеса составляет около 270 мм.  

• Задние тормоза двухпоршневые, с армированным тормозным шлангом.  

• Фара галогенная с хромированным ободком и светящимся диском.  

• Вся остальная светотехника светодиодная, включая поворотники и габаритный огонь.  

• Мотоцикл подлежит регистрации в ГИБДД и требует наличия номерного знака.  

• Двигатель имеет систему электрозапуска и работает без аккумулятора.  

• Приборная панель частично аналоговая, частично цифровая, с отображением текущей скорости, передачи, уровня топлива и общего пробега.  

• Пульт управления светотехникой и звуковой техникой расположен на левой ручке, а кнопка аварийной остановки и электрозапуска двигателя — на правом пульте.  

• Замок зажигания с одним общим ключом, который также открывает бензобак и сиденье.  

• Противоугонная система блокирует рулевую колонку при повороте руля влево и нажатии на ключ.  

• USB-разъем для зарядки гаджетов.  

• Электрика выполнена традиционно для китайских мотоциклов.  

• Пульты управления из стеклонаполненного полиамида, не влагозащищенные.  

• В фаре много коммутации проводов, требующая осторожности при мойке.  

• Минимальное использование пластика, передняя часть из ABS-пластика.  

• Пластиковые элементы хрупкие, но хорошо красятся.  

• Заднее крыло из ABS-пластика, подкрылок из полипропилена.  

• Подкрылок под сиденьем обеспечивает хорошую защиту от грязи и влаги.  

• Руль переменного сечения, грипсы из качественной резины.  

• Рычаги сцепления и тормозная машинка классические.  

• Зеркала могут быть установлены в разных положениях.  

• Металлический бензобак объемом около 12-14 литров.  

• Резиновые накладки на бензобаке придают стиль.  

• Возможность крепления сумки или кошелька.  

• Боковины из полипропилена и ABS-пластика.  

• Аккумулятор гелевый, емкостью 7 ампер.  

• Реле зарядки и другие элементы расположены в удобных местах.  

• Мотоцикл предназначен для одного водителя.  

• Мягкое седло из заменителя кожи, пассажирское место с поролоновой накладкой.  

• Сиденье мотоцикла можно снять для использования в качестве двухместного.  

• Подножки для пассажира легкосъемные.  

• Снятие накладки добавляет утилитарности, но снижает стиль мотоцикла.  

• Накладка из АБС-пластика легко клеится ацетоном.  

• Полипропилен можно запаять, но фактура не сохраняется.  

• Полипропилен используется в местах, где важна прочность.  

• Ниша под седлом встречается редко на китайских мотоциклах.  

• В нише можно разместить инструменты и другие необходимые вещи.  

• Рама мотоцикла полностью металлическая.  

• Алюминиевые ручки можно использовать для крепления кофров.  

• В стандарте кофр не предусмотрен.  

• Седло закрывается плотно, что улучшает внешний вид.  

• Большая база делает мотоцикл более устойчивым на дороге.  

• Установлена пятиступенчатая коробка передач с механическим сцеплением.  

• Расход бензина составляет 3-4 литра на 100 км.  

• Мотоцикл легко управляется и имеет мягкую подвеску.  

• Некоторые элементы дизайна вызывают вопросы, но в целом мотоцикл оставляет приятные впечатления.  

• Мотоцикл подходит для дальних поездок и комфортных скоростей до 100 км/ч.  

• Компания является официальным представителем завода-изготовителя.  

• Цены заводские, без наценок.  

• Гарантия на технику один год, что делает покупку полезной.  

• Компания занимается мототехникой более 12 лет.  

• Готова помочь с выбором и обслуживанием мотоциклов.  

• Контакты для связи указаны в описании к видео.