Замена ГРМ и распредвалов Audi A6C5 2.5 TDI

• В видео рассказывается о проблемах с двигателем Audi A6, включая течь масла, перегревание топлива и износ деталей.  

• Для начала необходимо снять перед машины и разобрать двигатель.  

• Снимаются радиаторы, вентилятор, вискомуфта, защитная кожух, ручейковый ремень и другие детали.  

• Проверяются метки на распредвале и коленвале, чтобы убедиться в правильности установки ремня ГРМ.  

• Заменяются распредвалы, гидрокомпенсаторы, упорные шайбочки, ролики и другие детали.  

• Устанавливаются новые детали, включая рокера, гидрики, сальники и упорные шайбочки.  

• Собираются и устанавливаются новые детали, включая распредвалы, рокера, гидрики и сальники.  

• Важно не использовать солидол для смазки деталей, так как он может продавить масло через маленькое отверстие в головке.  

• Установка распредвалов по меткам, с учетом симметричной и несимметричной меток.  

• Использование герметика для фиксации распредвалов.  

• Использование динамометрического ключа для равномерного зажатия распредвалов.  

• Усилие зажатия: 10-15 ньютонов на метр для центральных болтов, 15-18 ньютонов на метр для остальных.  

• Установка головки с новыми болтами и прокладками.  

• Проверка меток на распредвале и коленвале.  

• Натяжение ремня с помощью гидравлического натяжителя.  

• Проверка меток на распредвале и коленвале после двух полных оборотов коленвала.  

• Зажим болтов распредвалов и роликов.  

• Проверка работы двигателя после установки всех деталей.