Вы ПРОСИЛИ они СДЕЛАЛИ! Новый Хавал Ф7 / Haval F7 2024. Лучше Атлас, Чери и Чан Ган.

• Молодые люди в Казани тестируют новый Haval F7.  

• Отмечают динамику автомобиля и его адаптацию к различным поверхностям.  

• Первые официальные тесты новой модели Haval F7 в России.  

• Представители компании подробно рассказывают о различиях с предыдущим поколением.  

• Подвеска Haval F7 напоминает настройки легковых автомобилей, ход небольшой и не жёсткий.  

• Рулевое управление лучше настроено для дальних путешествий, без излишней остроты.  

• Atlas имеет более жёсткую подвеску и шумную шумоизоляцию.  

• Haval F7 предлагает более комфортные настройки для дальних поездок.  

• Haval F7 стал крупнее: длиннее на 16,5 см, шире на 3,5 см, ниже на 2,5 см.  

• Колесная база увеличена на 7,5 см, что улучшает устойчивость.  

• Платформа перспективная, подходит для гибридов и электрокаров.  

• Новые двигатели: 1,5 л 150 л. с., 2 л 192 л. с., роботизированные трансмиссии от компании Hais.  

• Снижение расхода топлива на 1 литр благодаря новым двигателям и калибровкам.  

• Система прогрева с водяным насосом и интегрированным выпускным коллектором.  

• Насос с модулем электронного управления для быстрого прогрева автомобиля.  

• Выпускной коллектор прогревается за счёт выхлопных газов.  

• Алюминиевый блок двигателя облегчил массу мотора и обеспечил небольшую экономию топлива.  

• Вставки в блоке изготовлены из неизвестного материала, который нельзя заменить.  

• Двигатель имеет технологии для быстрого прогрева, что удобно зимой.  

• Муфта от компании BorgWarner.  

• На блоке управления двигателем указана компания Bosch, возможно, форсунки также от Bosch.  

• Заявленный расход топлива в смешанном цикле — около 7 литров, но на практике может быть выше из-за увеличения массы автомобиля.  

• Задняя передача находится на рулевой колонке.  

• Навигация работает без использования телефона, используя встроенный Яндекс.  

• Система удержания в полосе работает эффективно.  

• Подвеска стала мягче, но ощущается нехватка демпфера при быстрой езде.  

• Управляемость улучшилась по сравнению с предыдущей моделью.  

• Дизайн напоминает Hyundai Tucson последнего поколения.  

• Светодиодный головной свет с автоматическим переключением.  

• Три комплектации: базовая с хромированной заглушкой, средняя с эко-кожей и вентиляцией, топовая с полным приводом и двигателем 2.0.  

• Просторный салон с большим экраном и качественным материалов.  

• Беспроводная зарядка и удобные сиденья.  

• Рулевое колесо стало более удобным.  

• Электропривод багажника.  

• Объём багажника: 376 литров, при сложенных спинках — 1338 литров.  

• Наличие датчиков парковки, радара, камеры и помощи при выходе из автомобиля.  

• Автомобиль позиционируется как C-класс, но имеет больший размер салона.  

• Улучшенная управляемость благодаря правильной настройке амортизаторов.  

• Цена и возможности автомобиля делают его лидером в своём классе.  

• Компания Haval зарекомендовала себя на рынке благодаря устойчивости к коррозии.  

• Крыша не оцинкована, но имеет прокрас 100 микрон.  

• Днище обрабатывается антигравием, скрытые полости — специальными восками.  

• Лонжерон оцинкован, но выше по крылу цинка нет.  

• Некоторые элементы под антигравием не оцинкованы.  

• На днище есть цинк, но не везде.  

• Задняя дверь состоит из двух материалов: пластиковая накладка и оцинкованный металл.  

• Внутренние части дверей и порог оцинкованы.  

• Толщина слоя оцинковки на пороге — 90 микрон.  

• Для российского рынка Haval делает более оснащённые машины.  

• Добавлены физические кнопки, вентиляция сидений, электрорегулировка пассажирского сиденья.  

• Ассистент голосового управления и телематическая система Haval Connect.  

• Новый мотор лучше сочетается с коробкой, стал эластичнее и тише.  

• Улучшена шумоизоляция, нет «рева» при нажатии педали в пол.  

• Настройки подвески, руля и тормозов остались прежними, несмотря на увеличение мощности двигателя.  

• Передняя часть стала сдержаннее и солиднее.  

• Боковая часть напоминает Audi Q5 и Skoda Kodiaq.  

• Выдвижные ручки можно регулировать через мультимедийную систему.  

• Бак объёмом 61 литр, допускается использование 92-го бензина, но рекомендуется 95-й или 98-й.  

• Новый двигатель более технологичен и требователен к качеству топлива.  

• Автомобиль стартует без провала, шум мотора мягче и тише, чем у обычной «семёрки».  

• Время разгона до 100 км/ч — 10,2 секунды.  

• Пересел в другой автомобиль с пробегом 1100 км и примерно таким же расходом топлива.  

• Включил режим «спорт» и кондиционер, нажал педаль в пол.  

• Машина показала результаты 9,7 из 10, что ближе к заявленным 9,4 производителем.  

• Передние и боковые части выглядят сдержанно, задняя часть — более спортивно.  

• Фонари напоминают автомобили Honda.  

• Двойной спойлер придаёт автомобилю стремительный вид.  

• Крупная надпись «Haval» в задней части может быть субъективно оценена как нагромождение.  

• Датчики парковки в верхней части бампера, неокрашенный пластик для защиты ЛКП.  

• Многорычажная подвеска улучшена для управляемости и комфорта.  

• Камеры кругового обзора, электропривод пятой двери.  

• Объём багажника — 376 литров, есть шторка и большой бокс для инструментов.  

• Мягкий материал под докатку, сабвуфер в топовых версиях.  

• Пластиковая накладка по бокам, но пластик легко царапается.  

• Багажник не подходит для больших путешествий, но достаточен для пары сумок.  

• При раскладывании спинок объём увеличивается до 1338 литров.  

• По сравнению с предыдущим поколением объём багажника уменьшился на 110 литров.  

• Возможность переночевать в багажнике при росте 178 см.  

• Зазор в 3 см, но в целом место для ночлега есть.  

• Ширина багажника — 100–113 см, глубина — 96 см.  

• Погрузочная высота — около 80 см.  

• Глубина пола до спинки — 96 см, достаточно места для большого чемодана.  

• Угол укладки чемодана — около 33 см.  

• Длина сиденья составляет около 50 см, но по бокам немного меньше — около 49 см.  

• Представитель Haval отметил улучшение эргономики на основе отзывов российских пользователей.  

• Подвеска настроена идеально для класса кроссоверов, нет ощущения болтания на скорости 70 км/ч.  

• Новое поколение Haval стало более статусным и комфортным в управлении.  

• Прошлый автомобиль имел компромиссное управление, теперь ощущения от вождения улучшились.  

• Дверь большая, но не такая тяжёлая, как хотелось бы.  

• Подлокотник мягкий, физические кнопки регулировки зеркал и стеклоподъёмников работают мягко.  

• Практичные карманы и воздуховод на боковое стекло.  

• Рулевое колесо напоминает Audi RS, имеет идеальную окружность без приливов.  

• Переключатели передач на рулевой колонке, есть память настроек кресла.  

• Диапазон регулировки руля вверх-вниз великолепный.  

• Настройки руля адаптированы под европейские и российские условия.  

• Указатели поворота без фиксации, требуют привыкания.  

• Рычаг КПП на рулевой колонке, удобно для переключения передач.  

• В базовой комплектации экраны: цифровая комбинация 10 дюймов, мультимедийный экран 12,3 дюйма.  

• Голосовой помощник многофункциональный, работает с Яндекс Навигацией.  

• Внутренняя навигация и музыкальный плеер удобны в использовании.  

• Аудиосистема среднестатистическая, не хватает глубины баса.  

• Сабвуфер присутствует, но не раскрывает свой потенциал.  

• Потолок и козырёк чёрные, не регулируются, имеют подсветку.  

• Стойки из ткани, высокочастотный динамик в стойке.  

• Машина имеет современный и монументальный дизайн благодаря алюминиевойставке.  

• Большой экран с проекцией, которую можно отключать.  

• Проекция информации на лобовое стекло, но в пробке она может мешать.  

• Множество ассистентов, включая систему торможения.  

• Предупреждения о торможении и необходимость быть пристёгнутым для начала движения.  

• Электронный стояночный тормоз и проекция на дисплей.  

• Множество виджетов и настроек автомобиля.  

• Беспроводная зарядка на 15 Вт без вентиляции.  

• Режимы вождения зашиты в экран, нет физических кнопок.  

• Перчаточный ящик с подсветкой и микролифтом.  

• Удобные подстаканники, два стакана по 300 мл легко встают.  

• Распашной бокс в подлокотнике с мягким ковриком.  

• Тестирование на лёгком бездорожье, режим «офф-роуд».  

• Машина легко выезжает из колеи на оборотах.  

• Дорожный просвет около 30 см, много места в длину.  

• Шесть подушек безопасности, регулировка ремней по высоте.  

• Корейская стилистика дизайна, атмосферная подсветка.  

• Подогрев заднего ряда, трехуровневый, розетка и кармашек.  

• Ширина для задних пассажиров — 139 см, достаточно места.  

• Муфта BorgWarner Haldex шестого поколения обеспечивает надёжную работу.  

• Демонстрация работы муфты на натяжке и в ямочке.  

• Haval представил совершенно новую машину с некоторыми перекличками в салоне.  

• Улучшения коснулись отзывчивости педалей, рулевого управления, работы подвески, интерьера и внешности.  

• Полный привод хорошо работает в режиме «офф-роуд», особенно на сложных дорогах после ливня.  

• Рекомендуется протестировать новую модель в сравнении со старой для полного понимания различий.  

• Пожелания владельцам автомобилей, чтобы будущие модели были лучше не только по оснащению, но и по повадкам.  

• Прощание и пожелание безопасной езды.