Установка бесконтактного зажигания на УАЗ 3151 с 417 двигателем, своими руками | Колотёрка | Дзен

• Установка бесконтактной системы зажигания на карбюраторную машину.  

• Преимущества бесконтактной системы: отсутствие необходимости в регулировках и обслуживании.  

• Датчик Холла заменяет контакты прерывателя, что упрощает систему.  

• Датчик Холла работает как магнитный выключатель.  

• Электронный блок коммутации обеспечивает мощный импульс на катушку зажигания.  

• Коммутатор регулирует импульс в зависимости от режима работы двигателя.  

• Бесконтактное зажигание облегчает запуск двигателя зимой и снижает расход топлива.  

• Автор снимает старый трамблер и планирует установить новый комплект.  

• Откручивание болта тактан корректора для снятия трамблера.  

• Новый комплект бесконтактной системы зажигания от производителя МТЗ-АТ-2.  

• Старый трамблер с механическими контактами прерывателя.  

• Новый трамблер с датчиком Холла и вакуумным опережением зажигания.  

• Важность правильной установки вилки трамблера.  

• Подключение коммутатора и катушки зажигания.  

• Ошибки при подключении и их последствия.  

• Правильное подключение проводов к датчику Холла и коммутатору.  

• Проверка положения вилки трамблера перед установкой.  

• Установка нового трамблера и корректировка октан корректора.  

• Выбор места для установки коммутатора в салоне.  

• Изготовление пластины для крепления коммутатора.  

• Преимущества установки коммутатора в салоне для лучшего охлаждения и защиты от влаги и масла.  

• Установлен коммутатор в салон, провода до катушки удлинены на 30 см.  

• Все провода можно сделать одной длины до разъема к трамблеру.  

• Использована гофра для надежности, толстые и тонкие куски для разных разъемов.  

• Жгут проложен через штатное отверстие, клеммы помечены.  

• Трамблер подключен, длина проводов оказалась удачной.  

• Катушка установлена, есть разные типы катушек, масляная и сухая.  

• Подключение катушки простое, контакты К и Б подключены.  

• В старой системе зажигания был резистор, который исключен.  

• Высоковольтные провода лучше заменить на новые, важно помнить порядок подключения цилиндров.  

• Используется стробоскоп для предварительной установки зажигания.  

• Стробоскоп подключается к аккумулятору и первому цилиндру.  

• Установка зажигания требует совмещения меток на шкиве и корпусе двигателя.  

• После установки зажигания, болт на октан корректоре зажимается.  

• Окончательная регулировка проводится на дороге, но это сложно из-за вибраций и шума.  

• Установка зажигания с помощью стробоскопа оказалась единственным вариантом.